2018年下半年，自主品牌一大波新能源車扎堆上市。近期自主品牌確認上市的車型多達21款。從動力類型來看，即將上市的新車大部分為純電動車型
2018年下半年，自主品牌一大波新能源車扎堆上市。近期自主品牌確認上市的車型多達21款。
從動力類型來看，即將上市的新車大部分為純電動車型，數(shù)量為18款，其余為插電式混合動力車型，數(shù)量為3款?？梢姡诔擞密囶I域，純電動車型仍是主力。
從細分領域來看，新車當中SUV車型居多，達13款，其中包含北汽新能源ET400及EX5、長城歐拉iQ、比亞迪宋EV及唐EV、長安CS75 PHEV、蔚來ES6、榮威MARVEL X、奇點iS6等車型;轎車為8款，其中包括海馬E3、俊風E11K、奇瑞艾瑞澤5e 450、觀致3 EV、領克03、富康ES500、長安逸動EV、比亞迪秦pro PHEV等車型。
自主品牌汽車企業(yè)早在2017年還未收官之際就已紛紛推出2018年的戰(zhàn)略規(guī)劃，在眾多車企的產(chǎn)品規(guī)劃當中，SUV產(chǎn)品占據(jù)半壁江山。
而從即將上市的新車數(shù)據(jù)來看，在新能源領域，SUV車型正逐漸趕超轎車。盡管今年整個SUV市場增長趨勢放緩，但SUV市場由藍海市場轉(zhuǎn)向紅海市場的趨勢已不可逆轉(zhuǎn)。
從級別劃分來看，即將上市的新能源SUV車型當中，緊湊型SUV 為5款，中型SUV為 4款，小型SUV 為3款，微型SUV為1款。其中小型SUV包括傳祺GE3 530、新特DEV 1、哪吒01;微型SUV為北汽新能源EC3車型。而即將上市的8款新能源轎車當中，緊湊型轎車多達7款;中型轎車1款，為比亞迪秦pro PHEV。
2017年是中型SUV爆發(fā)式增長的一年。從國內(nèi)燃油車SUV市場來看，緊湊級SUV市場基本是國產(chǎn)車的天下，哈弗H6、傳祺GS4等車型長期占據(jù)市場主導地位，而中型SUV市場，由于自主品牌缺乏有競爭力的車型，一直被合資車型占據(jù)。
而在新能源領域，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，7月我國中大型電動車市場的A0級SUV相對走強，比亞迪元EV、北汽EX系列表現(xiàn)較強。且我國新能源汽車發(fā)展較早，自主品牌在新能源汽車領域具有一定的技術優(yōu)勢。因此，在新能源中型SUV市場，自主品牌有望擺脫燃油車市場的現(xiàn)狀，與合資品牌一較高下。
此外，自主品牌車型也向智能化、高端化方向發(fā)展。如即將上市的領克03 PHEV、榮威MARVEL X、長安CS75 PHEV等均屬于中高端車型，并配備多套智能系統(tǒng)。
以下是具體車型詳解：
觀致3EV
觀致3EV為觀致汽車第一款新能源產(chǎn)品，官方公布其起步續(xù)航里程為450公里，預計于今年11月份上市。
新車其基于觀致3轎車打造而來，封閉了原有進氣格柵并在車身各部點綴了天藍色漆面，中間鑲嵌著觀致汽車的LOGO，車身還增加了黑色塑料包圍，營造出跨界車的風格。
觀致3 EV已在2018年北京車展期間亮相，百公里加速時間為7.9S，極速為169km/h，1小時即可完成80%快速充電。
據(jù)悉，觀致汽車2018年銷量目標為“沖擊10萬輛，挑戰(zhàn)12萬輛”，并計劃每年推出1-2款新能源汽車。
領克03 PHEV
領克03是領克汽車推出的首款轎車車型，混動版車型的外觀延續(xù)了領克的家族化設計，前臉部分采用的是具有高辨識度的分體式格柵和大燈造型，下方保險杠采用了裝甲形狀的造型，凸顯了車身的運動個性。新車有望將于今年年底正式上市。
領克03 PHEV的長寬高為4657/1840/1460mm，軸距則長達2730mm。在同級別里，這樣的的車身規(guī)格已經(jīng)很不錯了。
動力方面，預計與剛上市的領克01 PHEV動力系統(tǒng)類似，搭載了一套由1.5T直列三缸發(fā)動機和電機組成的驅(qū)動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為179馬力，系統(tǒng)最大功率256馬力，動力電池為恒遠新能源的鎳鈷錳三元鋰離子電池，新車申報耗油為1.7L/100km。
新車亮點：新車在尾部添加了一個擾流尾翼設計，搭配下包圍的賽車式造型以及雙邊雙出的排氣，這種設計在很多高性能跑車或賽車上都會運用，它的作用是當車輛高速行駛時可以快速將底部的氣流抽出，在車身底部形成類似真空的環(huán)境以此達到增強下壓力、疏導車底氣流的效果。
海馬E3
海馬E3由新款海馬@3更名而來，新車將推出豪華版及旗艦版兩款車型，并于8月正式上市，定位于一款緊湊型轎車。
海馬E3可視為海馬M3的純電動版，V形進氣格柵配合保險杠下方的大尺寸梯形橫幅式格柵極具辨識度，同時全車由不少藍色元素加以點綴。新車車身長寬高分別為4553*1737*1510mm，軸距為2600mm。
動力方面，新款海馬E3將搭載一臺最大功率70kW的永磁同步驅(qū)動電機，峰值扭矩為240Nm。電池方面，新車采用了一套46.6kwh的三元鋰電池組為電動機電能來源。據(jù)悉，最大續(xù)航達315km，并支持快充技術，在慢充模式下，充滿電則需要8小時，而快充僅需1.5小時。
長城歐拉iQ
歐拉旗下首款車型iQ將于8月31日開幕的成都車展上市。新車基于電動車專用平臺——ME平臺打造，售價將在9萬元左右。
動力方面，新車搭載的電機來自博格華納的電動機，最大功率為120kW，峰值扭矩280Nm，配備孚能科技生產(chǎn)的三元鋰離子動力電池，綜合續(xù)航可達360km。
新車車身長寬高分別為4445/1735/1567mm，軸距為2615mm。預計上市后，將與廣汽傳祺GS4 EV形成競爭。
新車亮點：歐拉iQ外觀設計十分大膽，拋棄了傳統(tǒng)燃油車的設計思路。前臉整體設計十分激進貫穿前臉的封閉式格柵，好似一張大嘴。兩邊黑色的“鰓”給前臉增加了不少運動感，但裝飾的作用大于實用性。大燈樣式十分新穎，L形LED日間行車燈，搭配矩陣樣式的大燈，在外側(cè)還有FULL LED的字樣。
榮威MARVEL X
榮威MARVEL X純電動將于今年8月31日成都車展公布價格。新車定位純電動SUV車型，此前新車公布的價格為，補貼后預售價：兩驅(qū)Premium車型不超過30萬元，四驅(qū)Premium車型不超過36萬元，Pro版不超過46萬元。
新車保留了“光之翼”概念車90%的設計，高度還原概念車外觀。榮威家族式的盾形式近期格柵、“箭翎”式的全LED大燈、充滿曲線感的腰線設計等都與概念車完美契合。榮威MARVEL X的車身尺寸分別為4678/1919/1616mm，軸距2800mm。
動力方面，MARVEL X共有雙電機和三電機兩種配置。雙電機版的兩個電機均搭載于后軸上，兩臺電機的功率分別為116Ps(85Kw、255N·m)以及71Ps(52Kw、155N·m);三電機版在此基礎上，在前軸上又增加了一臺116Ps(85Kw、255N·m)的永磁同步電機，實現(xiàn)了純電動四驅(qū)。
官方表示MARVEL X的最大續(xù)航里程為500km，快充模式下充入80%電量需40分鐘，并支持無線充電。
新車亮點：作為一款電動智能超跑SUV，MARVEL X搭載i-Drive智能全驅(qū)系統(tǒng)，可達到4秒“破百”，且整體風阻降低到0.29;MARVEL X搭載了“AR增強現(xiàn)實技術”，圖表直接出現(xiàn)在實景中，讓導航更精準更直觀。同時，新車還搭載了3.0版本互聯(lián)網(wǎng)汽車斑馬智行系統(tǒng)，將會給用戶帶來更流暢更智能的互聯(lián)網(wǎng)體驗。此外新車的無線充電、自主泊車等功能也是亮點之一。
傳祺GE3 530
傳祺GE3 530是廣汽新能源旗下的一款純電動小型SUV，新車補貼后14萬元起售，并將于8月28日上市。
新車針對現(xiàn)款車型最大的變化來源于動力上的升級，寧德時代提供的最新一代三元電芯技術，單體能量密度達到了212Wh/kg，動力電池總?cè)萘?4.75kWh。此外，電機最大功率180馬力(132kW)，峰值扭矩290牛米，60km/h等速最長續(xù)航530km，NEDC綜合工況續(xù)航里程達410公里。
外觀方面，新車采用時下非常流行的LOW POLY風格，前臉為上下分層式設計，整體視覺效果非常銳利靈動。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4337/1825/1655mm，軸距達到了2560mm，車內(nèi)空間打造突出。
新車亮點：采用高能量密度電芯是傳祺GE3 530的一大技術亮點。同時電池包的上殼體采用了SMC輕量化新型復合材料，在使該部件減重約15%的情況下，還能提供更高強度的電池保護。
此外，新車還搭載了廣汽第三代智能溫控系統(tǒng)，擁有慢冷、快冷以及加熱三種工作模式，可以保證電池安全性、適應性以及長壽命，在低溫情況下電池壽命和續(xù)航里程都得到保障。
比亞迪秦Pro PHEV
外觀方面，比亞迪秦Pro PHEV采用了最新的Dragon Face前臉設計，并配備了LED大燈組，整體風格十分動感、犀利。車身側(cè)面造型比較簡潔，采用了溜背的造型。車身尺寸方面，全新秦的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。
動力部分，全新秦Pro搭載一套插電式混動系統(tǒng)，其由BYD476ZQA型1.5T發(fā)動機、電動機和鋰電池組構成，其中發(fā)動機最大功率為143馬力，工信部申報綜合油耗僅為1L/100km。此外根據(jù)車尾標判斷，新車的官方0-100km/h加速時間或為5.9秒。
長安CS75 PHEV
長安CS75 PHEV將于今年第三季度上市，預售價16.99萬元起。
新車基于新款長安CS75燃油版打造而來，長寬高尺寸分別為4650/1850/1695mm(帶車頂行李架為1705mm)，軸距為2700mm，與汽油版車型完全一致。新車在前格柵、大燈組內(nèi)部以及輪輞等細節(jié)處都使用藍色材質(zhì)進行點綴，以突顯新能源車身份，前臉整體造型看上去更立體。
動力方面，新車采用插電式混動系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機和電動機組成，其中電動機最大功率150kW，1.5T發(fā)動機最大功率105Kw，純電續(xù)航里程在60km左右，NEDC工況下續(xù)駛里程可達880km。
新車亮點：配備全速自適應巡航系統(tǒng)、AEB預警輔助制動系統(tǒng)、BLIS并線輔助系統(tǒng)+開門碰撞預警、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、APA 4.0代客泊車系統(tǒng)以及360度全景影像等系統(tǒng)，大大增強行車安全性。
