幾乎在一夜之間成為戴姆勒集團(tuán)最大單一股東的吉利,依然挑動著德國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的敏感神經(jīng)。5月12月,據(jù)路透社(Reuters)報道,德國聯(lián)邦金融監(jiān)管
幾乎在“一夜之間”成為戴姆勒集團(tuán)最大單一股東的吉利,依然挑動著德國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的敏感神經(jīng)。
5月12月,據(jù)路透社(Reuters)報道,德國聯(lián)邦金融監(jiān)管局BaFin認(rèn)為,吉利收購9.69%戴姆勒股份并成為后者最大單一股東的收購案中,因為通報時間過晚違反了當(dāng)局的相關(guān)規(guī)定。BaFin正在審查該案件以確定是否將對吉利進(jìn)行罰款。
據(jù)悉,吉利汽車于今年2月23日正式公開其通過二級市場購買了占比戴姆勒股票總額9.69%的股份,斥資90億美元,由于吉利從透露出收購意向到正式完成收購僅花了短短數(shù)月時間,從而在全球汽車市場引起了一陣不小的轟動。
但與此同時,該事件也引發(fā)了德國監(jiān)管部門的從嚴(yán)審查,對于吉利是否違反信息披露規(guī)則存在質(zhì)疑。
根據(jù)德國當(dāng)局法規(guī)要求,投資者持股比例在超過了過3%、5%和10%的“門檻”時必須做出相應(yīng)的披露。相關(guān)規(guī)定要求任何收購超過5%股份的交易必須在交易日四天之內(nèi)向監(jiān)管局提交。
“李書福對戴姆勒的收購應(yīng)該在2月22日進(jìn)行公開披露,而不是2月23日。”BaFin于上周六在一份聲明中指出,其正在對該收購案是否涉及罰款展開審查,根據(jù)德國《證券交易法》,違反披露規(guī)則,自然人將面臨最高200萬歐元的罰金,而企業(yè)可能面臨最高1000萬歐元的罰款,或者年營業(yè)額的5%。
據(jù)悉,吉利此次收購戴姆勒是由包括興業(yè)、摩根士丹利(Morgan Stanley)在內(nèi)的投資銀行牽頭購買,再一次性交割給李書福掌握的吉利控股。據(jù)路透社援引德國財政部的信函顯示,作為吉利交易的一部分,BaFin要求摩根士丹利修正一份披露文件。對此,負(fù)責(zé)監(jiān)管BaFin的德國財政部拒絕就此事置評。
面對德國相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的質(zhì)疑,吉利汽車在最近一份聲明中做出澄清:“吉利在第一時間,即2018年2月23日,就其持有戴姆勒9.69%的股份事項通知了市場,且通知的內(nèi)容準(zhǔn)確無誤。吉利通知資本市場有關(guān)其持有的投票權(quán)數(shù)量也一直都是準(zhǔn)確的。BaFin對吉利23日的通知內(nèi)容從未提出任何異議。”
至于BaFin要求吉利對2018年2月22日的情況做出補充披露,吉利指出,這項要求是BaFin基于對政策條款的最新解讀提出的,而該解讀是2018年5月9日才首次公布。
“BaFin認(rèn)為之所以要求吉利做補充披露,是因為22日當(dāng)天,吉利通知了相關(guān)投行(即最終于23日向吉利出售股份的投行),吉利的股東已經(jīng)原則上批準(zhǔn)了這項潛在交易。但是這種和投行之間的內(nèi)部溝通并沒有對任何一方產(chǎn)生任何有法律約束力的義務(wù)。法律義務(wù)僅在雙方于23日簽署正式的股份購買協(xié)議后才產(chǎn)生。從22日夜間至23日,雙方還在就購買協(xié)議的內(nèi)容進(jìn)行最后的談判??傊?,此前吉利對資本市場披露的投票權(quán)數(shù)量一直是準(zhǔn)確無誤的,應(yīng)BaFin要求做補充披露不會對這一事實產(chǎn)生任何影響。”吉利在聲明中表示。
關(guān)鍵詞: 吉利