4月24日消息，據(jù)科技媒體Electrek報(bào)道，在阿姆斯特丹運(yùn)營(yíng)的出租車(chē)公司BIOS-groep是電動(dòng)汽車(chē)的早期采用者，該公司早在2014年就建立了世界上
4月24日消息，據(jù)科技媒體Electrek報(bào)道，在阿姆斯特丹運(yùn)營(yíng)的出租車(chē)公司BIOS-groep是電動(dòng)汽車(chē)的早期采用者，該公司早在2014年就建立了世界上最大的特斯拉出租車(chē)車(chē)隊(duì)(167輛特斯拉Model S)。
自2014年投入使用以來(lái)，每年這167輛Model S減少了2500多噸二氧化碳排放。
去年有媒體報(bào)道稱，該公司開(kāi)始銷(xiāo)售它的Model S轎車(chē)?，F(xiàn)在，這家出租車(chē)公司將其車(chē)隊(duì)全部升級(jí)成了Model X電動(dòng)SUV。
特斯拉的汽車(chē)在荷蘭、瑞典和挪威的出租車(chē)市場(chǎng)上尤其受歡迎?，F(xiàn)在，美國(guó)也開(kāi)始出現(xiàn)特斯拉出租車(chē)了。
去年，記者采訪了北美的第一個(gè)特斯拉出租車(chē)司機(jī)，他的Model S達(dá)到了10萬(wàn)英里(約合16萬(wàn)公里)的行駛里程。
越來(lái)越多的出租車(chē)公司和司機(jī)利用特斯拉汽車(chē)來(lái)提供服務(wù)，因?yàn)樘厮估妱?dòng)汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本低，且該公司還提供8年或不限里程的電池和驅(qū)動(dòng)器保修服務(wù)。
在荷蘭，沒(méi)有誰(shuí)比BIOS-groep公司在斯基浦機(jī)場(chǎng)的電動(dòng)出租車(chē)車(chē)隊(duì)更有優(yōu)勢(shì)了。自2014年以來(lái)，這家公司一直運(yùn)營(yíng)著世界上最大的特斯拉出租車(chē)車(chē)隊(duì)，盡管它可能很快就會(huì)被迪拜擊敗。
在上個(gè)月特斯拉講述的一個(gè)“客戶案例”中，BIOS-groep的總經(jīng)理斯特夫-海塞林克(Stef Hesselink)詳細(xì)闡述了車(chē)輛的使用情況。
他表示：“自2014年投入使用以來(lái)，Model S的表現(xiàn)一直很好。到2017年年底，每輛特斯拉汽車(chē)的平均行駛里程在25萬(wàn)公里到30萬(wàn)公里之間。”
海塞林克指出，Model X優(yōu)越的座位容量是該公司決定淘汰Model S車(chē)隊(duì)并將其替換為Model X電動(dòng)SUV的重要原因。
BIOS-groep表示：“出租車(chē)和其他商用車(chē)輛的使用方式非常不同，它們每年可以行駛超過(guò)10萬(wàn)公里。”
現(xiàn)在，BIOS-groep證實(shí)，它已經(jīng)將其出租車(chē)車(chē)隊(duì)升級(jí)成了Model X。
該公司表示：“我們喜歡Model X，它能容納7個(gè)成年人以及他們的行李，而Model S汽車(chē)仍然有很高的剩余價(jià)值，這是一個(gè)非常有吸引力的升級(jí)案例。”
顯然，BIOS-groep公司將整個(gè)車(chē)隊(duì)的167輛出租車(chē)都換成了Model X汽車(chē)。
特斯拉表示，這些出租車(chē)主要在夜間或在2級(jí)充電器停機(jī)時(shí)間內(nèi)充電，整個(gè)車(chē)隊(duì)還配備了一個(gè)容量為60千瓦的專用超級(jí)充電站。
此外，他們計(jì)劃在斯基浦機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建超級(jí)充電站。
眾所周知，特斯拉為私人車(chē)隊(duì)修建了專用充電站。兩年前，有報(bào)道稱，特斯拉在蒙特利爾為一個(gè)出租車(chē)車(chē)隊(duì)修建了其最大的私有超級(jí)充電站。
