近日，美國航天局(NASA)通過全新的技術(shù)手段拍攝到了兩架Northrop T-38飛機(jī)在突破音障時產(chǎn)生的氣壓變化。NASA開發(fā)了一種全新的成像技術(shù)，讓
近日，美國航天局(NASA)通過全新的技術(shù)手段拍攝到了兩架Northrop T-38飛機(jī)在突破音障時產(chǎn)生的氣壓變化。
NASA開發(fā)了一種全新的成像技術(shù)，讓他們可以第一次捕捉到兩架超音速飛機(jī)在突破音障時產(chǎn)生的沖擊波之間的相互作用。
NASA希望利用該系統(tǒng)開發(fā)出可以產(chǎn)生“更安靜音爆”的超音速飛機(jī)。許多航空公司都希望開發(fā)出這種飛機(jī)，以減少對地面居民的影響。
在飛機(jī)時速接近音速時，會有一股強(qiáng)大的阻力，使物體產(chǎn)生強(qiáng)烈的振蕩，速度衰減。這一現(xiàn)象被俗稱為音障。而當(dāng)速度進(jìn)一步提高，飛機(jī)突破音障時，就會出現(xiàn)航空愛好者們喜聞樂見的音爆現(xiàn)象。
“音爆”是物體在空氣中的相對運(yùn)動速度向上突破達(dá)到1馬赫臨界點(diǎn)時就會出現(xiàn)。通常情況下，多為飛行器在超音速飛行時產(chǎn)生的強(qiáng)壓力波，傳到地面上形成如同雷鳴的爆炸聲。在突破音障時伴隨的一個奇特現(xiàn)象便是“音爆云”，這是由于在激波面后方由于氣壓增加而壓縮周圍空氣，使水氣凝結(jié)形成微小的水珠，看上去就像云霧一般。(小淳
