港珠澳大橋的通車運營，首次實現(xiàn)了珠海、澳門與香港的陸路對接，再加上不久前開通的廣深港高鐵，粵港澳三地民眾期盼已久的大灣區(qū)一小時生活
港珠澳大橋的通車運營，首次實現(xiàn)了珠海、澳門與香港的陸路對接，再加上不久前開通的廣深港高鐵，粵港澳三地民眾期盼已久的“大灣區(qū)一小時生活圈”正在逐步形成。 全長55公里的港珠澳大橋，首次將珠海、澳門與香港進(jìn)行陸路直通，徹底改變之前珠江西岸與香港以水運為主和陸路繞行的現(xiàn)狀。開通之后，把之前從珠海、澳門到香港3個多小時的陸路運輸和1個多小時的水路運輸縮短至半小時車程。這就意味著，粵港澳大灣區(qū)一小時生活圈，在港珠澳大橋開通之后，基本實現(xiàn)。
港珠澳大橋24小時開放的關(guān)口，將極大便利三地企業(yè)和居民。珠海到香港，從之前的70分鐘，縮短到40分鐘，粵西多個城市被拉進(jìn)粵港澳大灣區(qū)一小時生活圈。很多在灣區(qū)生活工作的人們都迫不及待感受港珠澳大橋開通所帶來的便利。
珠海市民 吳先生：我是一個在珠海工作的深圳人，上個禮拜，回深圳還是選擇了從傳統(tǒng)的九州港碼頭坐船過去，這個禮拜港珠澳大橋正式通車以后，體驗了一下港珠澳大橋，然后從港珠澳大橋去香港，再從香港轉(zhuǎn)乘廣深港高鐵回深圳福田。
一個月前，廣深港高鐵正式通車，來往粵港的時間大大縮減。從香港西九龍到達(dá)深圳福田的時間，由原來的45分鐘縮短至14分鐘，而到廣州的時間則從2小時縮短至48分鐘。每天有成千上萬的乘客乘坐廣深港高鐵來往于廣州、深圳和香港三地。
深圳市民 曾先生：這次去香港主要是想和朋友一起去露營，體驗一下，去香港比較方便。
深圳市民 孫先生：去香港買東西很方便，這是第二次去了。
深圳北站值班站長 謝林柯：廣深港高鐵開通一個月以來，共發(fā)送旅客約24.8萬，以香港市民為例，他們無須轉(zhuǎn)車便可直達(dá)廣州南、慶盛、虎門、光明城、深圳北、福田6個短途站。
