如今，利用無人機送貨，已經(jīng)成為不少快遞企業(yè)的新選擇。中國郵政速遞物流(EMS)也進行了嘗試，水陸兩棲無人機正式亮相。5月17日，中國郵政速
如今，利用無人機送貨，已經(jīng)成為不少快遞企業(yè)的新選擇。中國郵政速遞物流(EMS)也進行了嘗試，水陸兩棲無人機正式亮相。
5月17日，中國郵政速遞物流水陸兩棲無人機在湖北荊門漳河機場試飛成功。據(jù)了解，此次中國郵政速遞物流試飛的U650大型水陸兩棲無人機系統(tǒng)是一套空中長航時無人機系統(tǒng)，機長6米，翼展12米，可在3500米高度飛行。
該款機型可水陸兩用，巡航速度達到130-170km/h，載重可達250公斤，最大航時可達15小時，最大航程2000公里。
據(jù)了解，中國郵政速遞物流水陸兩棲無人機可在機場、公路、海面、湖泊水庫、草原等多種環(huán)境起降，適合在人口非密集區(qū)、沿海海島區(qū)、中西部偏遠地區(qū)定期、快速的運輸重要文件和高時效高價值產(chǎn)品，以及重要應急物資保障等場景。
無人機主要運用于地形復雜、交通不便、環(huán)境多變等地區(qū)，有利于提升送件的效率。在無人機配送領域，亞馬遜、京東、順豐、菜鳥等企業(yè)先后入局，隨著技術升級，物流“最后一公里”問題有望得到有效解決。
