5月17日，易到宣布新任CEO人選，原百度外賣董事長鞏振兵加盟易到，出任CEO，全面負責易到的運營及管理事務。易到方面表示，鞏振兵實際上早
5月17日，易到宣布新任CEO人選，原百度外賣董事長鞏振兵加盟易到，出任CEO，全面負責易到的運營及管理事務。易到方面表示，鞏振兵實際上早于兩個月前就已加入易到，期間擔任公司顧問，近日正式出任CEO。
鞏振兵表示，易到近期推出了全新的商業(yè)模式，不再收取車主傭金，車主收入得以大幅提升的同時，乘客端也相應有了較大的降價區(qū)間，平臺在此基礎上下調打車費率后，同類型專車的價格可低于同業(yè)達30%。這一價格優(yōu)勢和易到獨特的雙選機制相結合，將更加迎合乘客需求。比如乘客選擇易達車型下單，在北京、上海等主要業(yè)務城市要低于同業(yè)30%以上。另外得益于雙選模式，雖然是易達車型，依然會叫到奧迪、奔馳等豪華車型，這是其他平臺所不具備的服務。如此一來，乘客在價格和車型選擇兩方面會獲得更好體驗。
鞏振兵認為，市場上主流網約車平臺收取車主傭金約在25%—30%之間，這是網約車的傳統(tǒng)盈利模式。易到近期打破傳統(tǒng)傭金模式，不再向車主收取傭金，乘客付的每一分錢都給到車主，回歸到極簡的共享經濟本質中來，這是網約車未來的發(fā)展趨勢。另外，易到與其他友商平臺成本結構不同，相信社會分工，它不需要養(yǎng)那么多員工，不做地圖、不做無人駕駛等衍生業(yè)務，無需通過傭金收入覆蓋多線業(yè)務成本，所以易到轉換商業(yè)模式要較其他平臺容易很多，節(jié)省下來的成本將全面反哺車主和用戶。“我對易到這一全新模式的前景非?？春茫@也是我選擇加入易到的主要原因。”鞏振兵說。
公開資料顯示，鞏振兵于2003年加入百度，2014年帶領團隊創(chuàng)建百度外賣平臺并出任百度外賣事業(yè)部總經理。2015年，百度宣布對百度外賣項目進行獨立發(fā)展和開放融資，百度外賣以獨立公司面貌出現(xiàn)，鞏振兵出任CEO。去年8月，餓了么全資收購百度外賣，鞏振兵出任百度外賣董事長。據媒體報道，鞏振兵于今年3月離職百度外賣。
易到控股股東、韜蘊資本CEO溫曉東表示，鞏振兵先生熟悉并深耕于互聯(lián)網市場，是百度外賣創(chuàng)立和發(fā)展的關鍵人物，在戰(zhàn)略規(guī)劃、運營布局、渠道建設等方面有著非常豐富的實戰(zhàn)經驗及創(chuàng)新思路。他的理念和經驗將對易到加速落地“一體兩翼”全新戰(zhàn)略，以及推進全新商業(yè)模式轉換帶來很大幫助，相信鞏振兵先生會帶領易到邁向一個新的高峰，易到會為廣大用戶提供更實惠、高品質的出行服務。
據悉，這是易到在原CEO彭鋼于去年9月離職后首次選定CEO人選。去年6月，韜蘊資本戰(zhàn)略控股易到，樂視退出。隨后，樂視系高管相繼離職易到。同年9月，彭鋼離職易到CEO，這被外界視為易到完成“去樂視化”。今年4月，易到引入中信銀行旗下資本，成為“國家隊”一員，并與中信銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，落地汽車金融戰(zhàn)略。隨后，易到開創(chuàng)性的宣布施行“免傭金”政策，在全國47城免除司機傭金，下調打車費率，在完成一系列戰(zhàn)略及市場政策調整后，易到再次回到網約車市場中心。
