蘋(píng)果現(xiàn)在正在研究自動(dòng)駕駛技術(shù)和AR技術(shù)，這已經(jīng)是公開(kāi)的秘密了，但如果把這兩項(xiàng)最有前景的技術(shù)結(jié)合在一起，會(huì)迸發(fā)出怎樣的能量呢?蘋(píng)果現(xiàn)在

蘋(píng)果現(xiàn)在正在研究自動(dòng)駕駛技術(shù)和AR技術(shù)，這已經(jīng)是公開(kāi)的秘密了，但如果把這兩項(xiàng)最有前景的技術(shù)結(jié)合在一起，會(huì)迸發(fā)出怎樣的能量呢?蘋(píng)果現(xiàn)在似乎正打算把AR功能融入到自動(dòng)駕駛功能中。

AppleInsider今天發(fā)文稱(chēng)，蘋(píng)果正打算將自動(dòng)駕駛和AR結(jié)合在一起，或者至少使用AR技術(shù)來(lái)讓駕駛艙中的司機(jī)和乘客有更優(yōu)質(zhì)的乘坐體驗(yàn)。蘋(píng)果將這份專(zhuān)利命名為“使用立體圖像的自適應(yīng)車(chē)輛AR顯示器”，可以將車(chē)輛的行駛數(shù)據(jù)和已經(jīng)預(yù)制好的真實(shí)世界3D地圖相結(jié)合，向乘客提供周?chē)h(huán)境更加豐富、深入的信息。

蘋(píng)果將其形容為“一個(gè)AR系統(tǒng)，能夠?qū)④?chē)輛行駛前方的場(chǎng)景通過(guò)AR的方式來(lái)展現(xiàn)給駕駛者”，該系統(tǒng)能夠使用各種技術(shù)來(lái)提高虛擬畫(huà)面的渲染能力，它能夠從云端的服務(wù)器獲得車(chē)輛前方真實(shí)視野的3D模型，然后把這個(gè)云端的模型和車(chē)輛傳感器搜集的現(xiàn)場(chǎng)模型進(jìn)行對(duì)比，以提供更多信息，比如提醒司機(jī)視線之外值得注意的信息，或者是被前車(chē)遮擋的視野信息。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就像我們平時(shí)玩賽車(chē)游戲一樣，雖然我們主視野是車(chē)輛前方的圖像，但我們能在角落的地圖里看到前面多遠(yuǎn)有幾個(gè)彎道、彎道角度又是如何。

除了蘋(píng)果在專(zhuān)利中形容的這一功能之外，他們還計(jì)劃做更多有關(guān)自動(dòng)駕駛技術(shù)和AR技術(shù)的嘗試，比如說(shuō)用AR顯示器展示汽車(chē)傳感器都偵測(cè)到了什么物體，甚至在自動(dòng)駕駛技術(shù)完成成熟之后，AR技術(shù)還能夠和廣告、媒體結(jié)合。

難道以后開(kāi)車(chē)也可以開(kāi)出游戲的感覺(jué)了?

關(guān)鍵詞： 蘋(píng)果 AR 自動(dòng)駕駛