9 月 14 日消息,今日,TrendForce 集邦咨詢發(fā)布報告稱,至 2024 年全球動力電池市場裝機規(guī)模預計將從 GWh 邁進 TWh,至 2030 年將超過 3TWh,其
9 月 14 日消息,今日,TrendForce 集邦咨詢發(fā)布報告稱,至 2024 年全球動力電池市場裝機規(guī)模預計將從 GWh 邁進 TWh,至 2030 年將超過 3TWh,其中,中國動力電池裝機規(guī)模預計將占據(jù)全球約 45%。
報告指出,包含寧德時代、LG 新能源、比亞迪、中創(chuàng)新航、三星 SDI、松下等主流電池廠商在內(nèi)的全球前十大動力電池廠商,至 2025 年的動力 & 儲能電池產(chǎn)能規(guī)劃達到了 4.2TWh,中國廠商約占 3.1TWh,電池產(chǎn)能擴張速度和規(guī)模領先全球。
TrendForce 集邦咨詢認為,目前受制于動力電池產(chǎn)業(yè)鏈最前端的礦產(chǎn)資源擴產(chǎn)周期,短期內(nèi)以碳酸鋰、氫氧化鋰為代表的鋰離子電池原材料價格難以顯著下滑,電池降本的壓力在 2024 年之前仍然較大。
此外,報告稱高價鋰也將加速鈉離子電池技術(shù)在儲能和低速電動汽車領域的規(guī)模應用,同時隨著產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)聯(lián)合對上游鋰、鈷、鎳資源端資本投入的加大,都將有助于加快緩解資源端供應緊張的局勢。
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