近段時(shí)間,國(guó)際油價(jià)接連上漲,這也帶動(dòng)成品油市場(chǎng)大漲價(jià)。據(jù)美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)(AAA)的最新數(shù)據(jù)報(bào)道,6月11日,美國(guó)全國(guó)加油站普通汽油的平均零售
近段時(shí)間,國(guó)際油價(jià)接連上漲,這也帶動(dòng)成品油市場(chǎng)大漲價(jià)。據(jù)美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)(AAA)的最新數(shù)據(jù)報(bào)道,6月11日,美國(guó)全國(guó)加油站普通汽油的平均零售價(jià)超過(guò)每加侖5美元(約為8.87元/升),為美國(guó)歷史上首次。
一年前,美國(guó)的平均汽油價(jià)格為每加侖3.07美元,一年來(lái)汽油價(jià)格飆升了62%,暴漲的油價(jià)也讓大排量愛(ài)好者紛紛搖頭,更多的人開(kāi)始轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)。
6月17日消息,據(jù)報(bào)道,隨著汽油價(jià)格飆升促使更多人轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē),以及電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商因?yàn)槌杀旧仙娂娞醿r(jià),美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)平均價(jià)格已突破6萬(wàn)美元(約合人民幣40萬(wàn)元)。
特斯拉提高全系車(chē)型售價(jià),一些車(chē)型的價(jià)格提高了6000美元,這是該公司今年第三次提價(jià)。繼電動(dòng)卡車(chē)初創(chuàng)公司Rivian提價(jià)之后,福特最近也上調(diào)了其Mach-E電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格。
即便如此,電動(dòng)車(chē)仍然供不應(yīng)求,汽車(chē)研究公司Edmunds.com的數(shù)據(jù)顯示,上個(gè)月美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的平均價(jià)格達(dá)到了60984美元,遠(yuǎn)高于整體汽車(chē)市場(chǎng)的46634美元。
這個(gè)平均價(jià)格還不包括特斯拉,因?yàn)樘厮估慌c研究公司分享定價(jià)數(shù)據(jù),但Electrek報(bào)道稱(chēng),特斯拉廣受歡迎的Model Y長(zhǎng)續(xù)航版現(xiàn)在的起價(jià)為65990美元,此前為62990美元。
有專(zhuān)家表示:“由于汽油危機(jī),人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的興趣越來(lái)越濃厚,這一問(wèn)題已經(jīng)持續(xù)了數(shù)月,而且沒(méi)有任何緩解的跡象。隨著需求的增長(zhǎng),供應(yīng)非常有限。如果有人愿意承擔(dān)這些成本,那很可能是那些關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)的人,他們通常收入更高。”
除了需求增長(zhǎng)之外,電動(dòng)汽車(chē)提價(jià)的另一個(gè)原因是原材料成本失控。福特CEO吉姆-法利(Jim Farley)最近說(shuō),現(xiàn)在制造一輛由Mach-E的成本比制造一輛燃油驅(qū)動(dòng)的Edge SUV要高出2.5萬(wàn)美元。成本上漲已經(jīng)抹去了福特電動(dòng)汽車(chē)的利潤(rùn)。
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