曾經(jīng)，現(xiàn)代索納塔也為暢銷(xiāo)車(chē)，與本田雅閣、豐田凱美瑞貼身熱舞，更是創(chuàng)下了38個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)的神話。不過(guò)漸漸地，索納塔的銷(xiāo)量就開(kāi)始疲軟，如

曾經(jīng)，現(xiàn)代索納塔也為暢銷(xiāo)車(chē)，與本田雅閣、豐田凱美瑞貼身熱舞，更是創(chuàng)下了“38個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)”的神話。

不過(guò)漸漸地，索納塔的銷(xiāo)量就開(kāi)始疲軟，如今更是徹底落伍，極少有人在購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)去主動(dòng)考慮它。

而據(jù)海外媒體報(bào)道，下一代現(xiàn)代索納塔的生產(chǎn)計(jì)劃已被擱置，目前在售的第十代索納塔(海外稱(chēng)第八代)將成為品牌37年歷史上的最后一款。

也就是說(shuō)，現(xiàn)代索納塔或?qū)⒊蔀榻^唱!

如今國(guó)產(chǎn)索納塔為第十代，于2020年7月正式上市，而在一年后的2021年8月份，就有消息稱(chēng)，由于這一代車(chē)型的市場(chǎng)反響沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，所以它將在2023年直接換代，而非中期改款。

不過(guò)隨著汽車(chē)市場(chǎng)大環(huán)境的不斷改變，一名內(nèi)部人士曾表示，現(xiàn)代已宣布將從2035年開(kāi)始只生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，因此傳統(tǒng)汽車(chē)即將退出市場(chǎng)，可能沒(méi)有理由開(kāi)發(fā)新版本車(chē)型。

由于銷(xiāo)量不佳，索納塔勢(shì)必會(huì)成為被考慮放棄的對(duì)象之一，那么它上市后取得的成績(jī)?nèi)绾?2021年一整年，索納塔的銷(xiāo)量為8321臺(tái)，不及熱銷(xiāo)車(chē)型半個(gè)月的成績(jī);今年第一季度銷(xiāo)量為1643臺(tái)，其中2月份僅賣(mài)出了69臺(tái)。

而它的老對(duì)手本田雅閣和豐田凱美瑞，依舊月銷(xiāo)量穩(wěn)定破萬(wàn)臺(tái)，曾今的榮光不在，索納塔如今的境遇也挺讓人唏噓。

不知道停產(chǎn)的消息放出后，會(huì)不會(huì)帶動(dòng)一波索納塔的銷(xiāo)量，畢竟就性?xún)r(jià)比而言，它在合資中型轎車(chē)領(lǐng)域還是不錯(cuò)的選擇。

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