日系車的代表車企豐田，終于在全新電動(dòng)車布局上，邁出了關(guān)鍵一步。首款全新電動(dòng)車bZ4X，也在中國(guó)正式開啟預(yù)售，售價(jià)區(qū)間22-30萬(wàn)元。不過(guò)，

日系車的代表車企豐田，終于在全新電動(dòng)車布局上，邁出了關(guān)鍵一步。首款全新電動(dòng)車bZ4X，也在中國(guó)正式開啟預(yù)售，售價(jià)區(qū)間22-30萬(wàn)元。

不過(guò)，在電動(dòng)車方面的積累，豐田明顯不如燃油車那般功力深厚，以至于新車剛上市，就出現(xiàn)用車問(wèn)題。

日前，據(jù)“CARSCOOPS”報(bào)道，他們像豐田汽車官方確實(shí)，bZ4X的四驅(qū)版車型在0℃以下的環(huán)境時(shí)無(wú)法進(jìn)行快速充電，如果沒(méi)有直流快速充電，車輛可能需要將近10個(gè)小時(shí)才能為電池充電。

對(duì)此，豐田汽車回應(yīng)稱：“如果您想讓您的電動(dòng)車快速充電，請(qǐng)確保它在溫度適宜的環(huán)境中充電。”

作為對(duì)比，當(dāng)前國(guó)內(nèi)正熱賣的比亞迪、特斯拉、小鵬、蔚來(lái)等車企，卻沒(méi)有出現(xiàn)“低溫難充電”的問(wèn)題。因而，該故障或許也與豐田汽車自身設(shè)計(jì)水平相關(guān)。

據(jù)此前官方介紹，豐田BZ4X搭載三元鋰電池，供應(yīng)商分別是松下和寧德時(shí)代，其中單電機(jī)版本搭載松下的71.4kWh電池組，雙電機(jī)搭載寧德時(shí)代72.8kWh電池組。

工信部數(shù)據(jù)顯示，單電機(jī)版本CLTC續(xù)航615公里，雙電機(jī)版本則提供500km與560km兩種續(xù)航版本。最大充電功率為150kW，0-80%電量需要充電30分鐘。但如今來(lái)看，隨著氣溫降低，豐田bZ4X的充電時(shí)間，可能會(huì)被進(jìn)一步加長(zhǎng)。

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