人們的日常生活離不開環(huán)衛(wèi)運(yùn)營，起早貪黑的環(huán)衛(wèi)工人、穿梭在大街小巷的環(huán)衛(wèi)車、分布在城市各個(gè)角落的垃圾桶以及各類垃圾回收、運(yùn)輸、處理的
人們的日常生活離不開環(huán)衛(wèi)運(yùn)營，起早貪黑的環(huán)衛(wèi)工人、穿梭在大街小巷的環(huán)衛(wèi)車、分布在城市各個(gè)角落的垃圾桶以及各類垃圾回收、運(yùn)輸、處理的服務(wù)企業(yè)一起組成了這個(gè)龐大的系統(tǒng)。
但目前環(huán)衛(wèi)運(yùn)營行業(yè)數(shù)字智慧化程度整體不高，多數(shù)企業(yè)仍然依靠人力、經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行運(yùn)營，難以利用數(shù)據(jù)進(jìn)行降本增效。36氪近日接觸到的「酷陸科技」，就是一家為環(huán)衛(wèi)運(yùn)營商提供高效物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)的科技企業(yè)。
具體來說，酷陸科技主要為環(huán)衛(wèi)運(yùn)營商和環(huán)衛(wèi)設(shè)備主機(jī)廠提供軟硬件結(jié)合的系統(tǒng)解決方案?？彡懣萍糃EO羅舟路告訴36氪，目前目標(biāo)市場仍存在以下兩大痛點(diǎn)：
針對環(huán)衛(wèi)設(shè)備、人員、區(qū)域垃圾分布等重要的環(huán)衛(wèi)運(yùn)營數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)運(yùn)營商難以獲取這些數(shù)據(jù)，且無法有效利用這些數(shù)據(jù)，容易造成設(shè)備閑置、綜合調(diào)用效率低等情況。
由于環(huán)衛(wèi)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)的缺失，導(dǎo)致環(huán)衛(wèi)設(shè)備維保效率低下，設(shè)備折損率高。
“針對此，酷陸的核心思路是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)收集相關(guān)環(huán)衛(wèi)運(yùn)營數(shù)據(jù)，并運(yùn)用AI算法處理，得出高效運(yùn)營方案。”羅舟路說，“最終目的是要幫助提升運(yùn)營商的綜合調(diào)用效率，降低設(shè)備閑置率和折損率。”
在數(shù)據(jù)采集端，酷陸科技自主開發(fā)了相關(guān)硬件設(shè)備，包括用于垃圾桶定位、滿箱報(bào)警的酷陸云桶芯片，用于環(huán)衛(wèi)人員管理的酷陸云環(huán)以及用于環(huán)衛(wèi)設(shè)備智能維保及故障預(yù)警服務(wù)的酷陸云盒。其中，酷陸云盒可以搜集核心機(jī)電液指標(biāo)波動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)可以進(jìn)行采樣數(shù)據(jù)多維圖形化算法分析，獲得設(shè)備指紋，設(shè)備指紋是環(huán)衛(wèi)設(shè)備的實(shí)時(shí)狀態(tài)標(biāo)識。
環(huán)衛(wèi)分布數(shù)據(jù)
系統(tǒng)層面，酷陸科技結(jié)合自身超過25年的環(huán)衛(wèi)設(shè)備技術(shù)積累，通過運(yùn)用設(shè)備指紋技術(shù)，建立了環(huán)衛(wèi)業(yè)內(nèi)首個(gè)環(huán)衛(wèi)設(shè)備故障指紋數(shù)據(jù)庫，將設(shè)備指紋與環(huán)衛(wèi)設(shè)備故障指紋數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索比對，再利用算法進(jìn)行AI診斷，即可完成設(shè)備故障診斷，同時(shí)給出維修指導(dǎo)建議。
在服務(wù)端，酷陸科技首先是對硬件進(jìn)行部署，之后以“酷陸云”軟件服務(wù)的方式為客戶提供SaaS服務(wù)，“酷陸云”匯集了所有數(shù)據(jù)信息，以及各類核心算法。通過這一云端系統(tǒng)，運(yùn)營商可以直觀地看到區(qū)域垃圾分布信息、人員調(diào)度情況、設(shè)備的軌跡數(shù)據(jù)、維保安排等運(yùn)營數(shù)據(jù)，基于此，運(yùn)營商可以在平臺上實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)運(yùn)營狀態(tài)監(jiān)控、實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程指揮調(diào)度;此外，平臺還匯集了運(yùn)營項(xiàng)目狀況的所有數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)積累分析為環(huán)衛(wèi)資源調(diào)配做出決策依據(jù)。
同時(shí)，“酷陸云”還可實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)設(shè)備衍生配件的數(shù)字化管理、精準(zhǔn)備選備件，環(huán)衛(wèi)車輛故障的提前預(yù)警，幫助維修廠快速完成精準(zhǔn)設(shè)備故障診斷。
“根據(jù)我們統(tǒng)計(jì)的用戶反饋，采用了酷陸的方案后，設(shè)備故障導(dǎo)致誤工時(shí)間縮短了35%～45%，設(shè)備工作效率提升了50%～55%，設(shè)備維保成本降低20%～25%，綜合成本降低10%～15%。”羅舟路告訴36氪。
提及核心競爭力，羅舟路認(rèn)為，酷陸科技的主要競爭壁壘在于“數(shù)據(jù)”，酷陸團(tuán)隊(duì)在環(huán)衛(wèi)設(shè)備數(shù)據(jù)上有長時(shí)間的積累，同時(shí)能夠?qū)⒃O(shè)備數(shù)據(jù)與項(xiàng)目運(yùn)營數(shù)據(jù)結(jié)合起來，幫助運(yùn)營商建立具備高效調(diào)度，維保等多功能數(shù)字化運(yùn)營體系。
盈利模式上，酷陸科技的主要收入來源于整體項(xiàng)目落地的解決方案收費(fèi)以及后續(xù)數(shù)據(jù)服務(wù)的服務(wù)性收費(fèi)。
團(tuán)隊(duì)方面，酷陸擁有完整的機(jī)械和算法團(tuán)隊(duì)，CEO羅舟路碩士畢業(yè)于美國伊利諾伊理工大學(xué)，曾任美國高通公司高級項(xiàng)目主管，高通美國總部鉆石之星核心員工;CTO曹潮曾任中聯(lián)重科環(huán)境環(huán)衛(wèi)電氣部門主管及智能化工廠技術(shù)負(fù)責(zé)人，主持中聯(lián)重科多個(gè)重大項(xiàng)目的研發(fā)和試制;COO劉鑫是美國俄亥俄州立大學(xué)碩士，曾任美國Rocal公司供應(yīng)鏈中心負(fù)責(zé)人，為包括安捷倫、嘉德諾、亞馬遜等多個(gè)大型企業(yè)提供供應(yīng)鏈解決方案。
隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，政府對于環(huán)衛(wèi)運(yùn)營的投入越來越大，全國環(huán)衛(wèi)市場規(guī)模也在擴(kuò)大。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生建設(shè)的財(cái)政支出達(dá)到2500億元，過去三年保持16.7%左右的復(fù)合增速。東方證券也有研報(bào)指出，2019年全國環(huán)衛(wèi)市場總規(guī)模達(dá)到2200億元，預(yù)計(jì)2020-2021年的增速將分別達(dá)到11.9%和7.6%。環(huán)衛(wèi)行業(yè)首年服務(wù)訂單金額也在逐年提升，2017、2018年分別為301、491億元，同比增長34.5%、62.9%。
目前，環(huán)衛(wèi)運(yùn)營行業(yè)內(nèi)諸如僑銀環(huán)保、玉禾田等上市公司毛利都在20%～30%之間，仍有很大動(dòng)力和需求采用數(shù)字化運(yùn)營等模式提高降低成本、提升效率。
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