在我(Venturebeat編輯Dean Takahashi)第一次測(cè)評(píng)科技含量較高的BMW X5 xDrive40i越野車(chē)之后,我又開(kāi)始測(cè)評(píng)兩輛科技含量更高的汽車(chē):捷豹I-P
在我(Venturebeat編輯Dean Takahashi)第一次測(cè)評(píng)科技含量較高的BMW X5 xDrive40i越野車(chē)之后,我又開(kāi)始測(cè)評(píng)兩輛科技含量更高的汽車(chē):捷豹I-Pace和BMW i3s。
捷豹I-Pace
捷豹I-Pace是該公司的第一款電動(dòng)車(chē),它看起來(lái)更像是一輛轎車(chē)。但捷豹實(shí)際上稱(chēng)它為SUV,盡管它確實(shí)看起來(lái)像一輛轎車(chē)。捷豹I-Pace非常敏捷,在4.5秒內(nèi)從0加速到60。它還具有車(chē)載連接功能,可根據(jù)需要通過(guò)無(wú)線方式更新汽車(chē)軟件。我想這意味著可能還帶有bug,并稍后修復(fù)它們。
當(dāng)你按下遙控器上的“解鎖”按鈕時(shí),門(mén)把手就會(huì)自動(dòng)從側(cè)面面板的表面移開(kāi)。這讓你感覺(jué)像是要穿上鋼鐵俠的戰(zhàn)衣。當(dāng)你鎖上門(mén)時(shí),把手與門(mén)板齊平。捷豹還有非??岬妮喬?,帶有可以顯示剎車(chē)的透明轂蓋。
雖然看起來(lái)確實(shí)看起來(lái)很酷,但還是會(huì)有一些小缺點(diǎn),比如前面的小后備箱,你通常會(huì)在那里看的一個(gè)內(nèi)燃機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)大,因?yàn)槲覐奈凑嬲杏X(jué)到我是在駕駛電動(dòng)車(chē)。你可以慢速駕駛,不讓汽車(chē)失去動(dòng)力。但是如果你開(kāi)得很快,你就聽(tīng)不到引擎的喘息聲,所以感覺(jué)不到車(chē)子在抖動(dòng)。
BMW i3s
相比之下,當(dāng)你解鎖汽車(chē)時(shí),寶馬沒(méi)有那么炫的體驗(yàn)。這兩款車(chē)都有無(wú)鑰匙點(diǎn)火裝置。你不必把鑰匙放在啟動(dòng)器里,因?yàn)槟翘^(guò)時(shí)了。相反,你把腳放在剎車(chē)上并按下“開(kāi)始”按鈕。
i3s可以在6.8秒內(nèi)從0加速到60英里/小時(shí)。雖然它比捷豹慢,但實(shí)際上你根本感覺(jué)不出來(lái)它加速慢,或者高速公路上也不遜色于其他車(chē)輛。
信息娛樂(lè)系統(tǒng)
捷豹:
當(dāng)你上車(chē)時(shí),智能手機(jī)上的密鑰卡和藍(lán)牙連接將告訴I-Pace你是誰(shuí)。然后,它將使用“智能設(shè)置”技術(shù)識(shí)別駕駛員并調(diào)整你喜愛(ài)的娛樂(lè)設(shè)置、氣候控制和座位設(shè)置。
捷豹配備10英寸高清屏幕和5英寸低屏幕,可供你獲得信息和娛樂(lè)。這使你可以在大屏幕上啟用地圖導(dǎo)航,并在較小的屏幕上調(diào)整多媒體控件。你可以2D或3D方式查看導(dǎo)航地圖。地圖會(huì)顯示你沿途的充電站,還會(huì)顯示你目的地附近最近的停車(chē)場(chǎng)。
你可以在車(chē)內(nèi)創(chuàng)建一個(gè)4G熱點(diǎn),以確保你一直處于連接狀態(tài)。汽車(chē)具有語(yǔ)音控制功能,因此你可以更換電臺(tái)或使用語(yǔ)音撥打電話。
Apple CarPlay和Android Auto均可作為標(biāo)準(zhǔn)功能使用。一旦我連接到熱點(diǎn),Apple Car Play功能讓我通過(guò)汽車(chē)的顯示屏看到iPhone上的內(nèi)容。因此,當(dāng)我在iPhone上啟動(dòng)Waze時(shí),指示就會(huì)顯示在車(chē)載顯示屏上。你可以觸摸屏幕上的圖標(biāo)來(lái)控制地圖、消息和音樂(lè)等內(nèi)容。當(dāng)然,在你駕駛的時(shí)候,你不能分心亂動(dòng)很多東西。
此外,捷豹?jiǎng)?chuàng)建了一個(gè)新的亞馬遜Alexa Skill,它允許I-Pace用戶(hù)使用語(yǔ)音從任何支持Alexa的設(shè)備訪問(wèn)Jaguar InControl Remote應(yīng)用程序中保存的信息。該車(chē)可以與捷豹路虎路線規(guī)劃應(yīng)用程序同步,這是一款多模智能手機(jī)旅行應(yīng)用程序,可讓你規(guī)劃包括駕車(chē)、步行和公共交通在內(nèi)的旅程。
I-Pace有六個(gè)USB插槽,因此你可以為各種設(shè)備充電。如果你想預(yù)熱汽車(chē),你可以使用遠(yuǎn)程車(chē)輛應(yīng)用程序來(lái)執(zhí)行此操作。車(chē)內(nèi)很安靜,因?yàn)榇皯?hù)采用隔音夾層玻璃,以隔絕噪音。
寶馬:
寶馬i3s的設(shè)計(jì)師做出了一個(gè)奇怪的決定,把兩個(gè)看起來(lái)像筆記本電腦上半部分的顯示器并排放在一起。它們?cè)诳臻g中伸出,沒(méi)有任何儀表板外殼覆蓋。它看起來(lái)像兩個(gè)水平顯示器伸出儀表板。
寶馬i3s采用BMW ConnectedDrive技術(shù),配備BMW i Remote應(yīng)用程序。你可以使用該應(yīng)用程序遠(yuǎn)程檢查和控制i3s等BMW i車(chē)型的功能。你可以在Apple Watch上查看該應(yīng)用程序,檢查汽車(chē)當(dāng)前電池狀態(tài)等信息。當(dāng)汽車(chē)充滿電時(shí),你可以收到提醒。它會(huì)告訴你汽車(chē)是否鎖定。
此外,你的Apple Watch可以在你停放汽車(chē)后繼續(xù)接收導(dǎo)航說(shuō)明。如果需要的話,Apple Watch應(yīng)用程序還可以引導(dǎo)你返回汽車(chē),它可以讓你“預(yù)先調(diào)節(jié)”汽車(chē),這意味著可以在上車(chē)之前就打開(kāi)加熱器或空調(diào),如果你需要的話。
該應(yīng)用程序還可以發(fā)送服務(wù)警報(bào),例如制動(dòng)液更換或服務(wù)是否到期。你還可以將Apple CarPlay與BMW i3s一起使用,它還有一個(gè)非常方便的無(wú)線充電托架。
充電
對(duì)于這兩款車(chē),將它們插入普通的家用電源插座并沒(méi)有多大幫助。即使你將插頭插入數(shù)天,也可能每小時(shí)只充上1%的電量。
捷豹:
相比之下,捷豹I-Pace的90千瓦時(shí)的電池續(xù)航大約為292英里,在低速自動(dòng)充電時(shí)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)??梢院翢o(wú)顧慮地駕駛它到處玩。沒(méi)有太大的“里程焦慮”,或者擔(dān)心我會(huì)用完電。你可以在儀表盤(pán)上看到你能跑多少英里,或者使用go I-Pace應(yīng)用程序查看當(dāng)前充電情況下汽車(chē)的行駛里程。
也可以在任何電動(dòng)汽車(chē)充電站充電,使用帶有密碼的鑰匙卡訪問(wèn)一個(gè)賬戶(hù)。如果你想把充電器拿出來(lái),你必須要有鑰匙,這樣別人就不能隨便拔掉它了。
再說(shuō)一句,最好為捷豹買(mǎi)上一個(gè)100千瓦直流快速充電器,因?yàn)樗梢栽?0分鐘內(nèi)充電80%。而在230W AC壁箱中充電大約需要10個(gè)小時(shí)。
寶馬:
寶馬的行駛里程只有160英里,電池容量為42千瓦時(shí)。它也會(huì)莫名其妙地少了幾英里里程,盡管我沒(méi)有開(kāi)那么多。至少,能確切地知道在它沒(méi)點(diǎn)電前我還能開(kāi)多少英里,這是件好事。但這種無(wú)法解釋的行駛里程數(shù)減少令人擔(dān)憂。寶馬需要更多地應(yīng)用其自豪的工程技術(shù)來(lái)更好地設(shè)計(jì)彈出窗口。
無(wú)處不在的傳感器
捷豹:
這些捷豹新車(chē)的傳感器非常瘋狂,數(shù)量也相當(dāng)之多。捷豹有能感應(yīng)雨滴的擋風(fēng)玻璃雨刷。它會(huì)檢測(cè)駕駛員是否昏昏欲睡并發(fā)出警報(bào)。它會(huì)感應(yīng)到你是否正在高速公路上偏離你的車(chē)道,它會(huì)自動(dòng)讓你保持在車(chē)道上。。
捷豹的車(chē)門(mén)后視鏡裝有加熱燈,這意味著如果有另一輛車(chē)靠近你的車(chē)并準(zhǔn)備超過(guò)你,它就會(huì)閃爍著橙色的光。它還可以識(shí)別交通速度標(biāo)志,并根據(jù)需要調(diào)整你開(kāi)車(chē)的速度。你可以設(shè)置巡航控制以限制最高速度。
寶馬:
BMW i3s也配有雨感雨刷,可以自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷的速度。它會(huì)記住你對(duì)暖氣和空調(diào)的偏好。它還有加熱后視鏡,因此它可以輕松融化鏡子上的積雪。
物超所值嗎?
捷豹的起售價(jià)為69,500美元,而且它的座椅非常舒適。 85,900美元的版本配備了抬頭顯示器和駕駛員輔助包,具有高速緊急制動(dòng),360度環(huán)繞聲攝像頭和盲點(diǎn)輔助功能,當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入你的盲點(diǎn)時(shí),它會(huì)在你的后視鏡上亮燈提醒你。這是一輛速度很快的車(chē),除了前車(chē)的小后備箱外,我沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么不喜歡它的地方。
BMW i3的起價(jià)為47,500美元,遠(yuǎn)低于捷豹。它看起來(lái)一點(diǎn)也不時(shí)尚,但很實(shí)用。它不具備電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)有的行駛里程,因此它不是從圣何塞到舊金山的通勤的好選擇。