關(guān)稅大棒的負(fù)面影響正在顯現(xiàn)，部分美國(guó)企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況受到嚴(yán)重沖擊。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，福特汽車首席執(zhí)行官Jim Hackett接受彭博電視采訪時(shí)叫苦

關(guān)稅大棒的負(fù)面影響正在顯現(xiàn)，部分美國(guó)企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況受到嚴(yán)重沖擊。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，福特汽車首席執(zhí)行官Jim Hackett接受彭博電視采訪時(shí)“叫苦連天”：金屬關(guān)稅已經(jīng)令公司損失10億美元利潤(rùn)。

特朗普政府今年3月宣布對(duì)進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品分別征收25%和10%的關(guān)稅。由于鋼鋁產(chǎn)品是汽車行業(yè)的重要原材料，鋼鋁關(guān)稅的落地令美國(guó)汽車制造商成本大幅抬升，作為美國(guó)第二大汽車制造商的福特汽車顯然未能幸免。

在傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩，多數(shù)車企業(yè)績(jī)面臨下滑的背景下，福特也在努力改善財(cái)務(wù)狀況、提振低迷的股價(jià)，并投入了大量資金進(jìn)行電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)等新技術(shù)研發(fā)。特朗普的關(guān)稅計(jì)劃，令業(yè)績(jī)壓力已經(jīng)加大的汽車企業(yè)們“雪上加霜”。福特今年7月份就下調(diào)了全年業(yè)績(jī)預(yù)期，理由正是第二季度在中國(guó)市場(chǎng)虧損嚴(yán)重。

Jim Hackett接受采訪表示，從福特的角度來(lái)看，對(duì)鋼鋁等金屬產(chǎn)品加征關(guān)稅已經(jīng)侵蝕公司利潤(rùn)約10億美元。目前福特大部分金屬產(chǎn)品在美國(guó)采購(gòu)，如果關(guān)稅持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)就會(huì)帶來(lái)更大的傷害。

此外，中美貿(mào)易爭(zhēng)端升級(jí)還給福特的美國(guó)工廠帶來(lái)了更多困難。福特一家位于肯塔基州路易斯維爾的工廠，負(fù)責(zé)生產(chǎn)向中國(guó)市場(chǎng)出口的林肯汽車，該品牌在中國(guó)很受歡迎。而隨著中國(guó)25%關(guān)稅反擊生效，美國(guó)汽車在中國(guó)面臨的總稅率已提高到40%，這將大幅推高林肯汽車在中國(guó)的售價(jià)。Jim Hackett表示，“由于貿(mào)易問(wèn)題，我們不得不將該工廠的人員轉(zhuǎn)移到其他職能部門”。

通過(guò)關(guān)稅手段威脅貿(mào)易伙伴放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，特朗普政府的這一招在中國(guó)的汽車市場(chǎng)上收到的是完全相反的效果。今年7月6日，美國(guó)對(duì)340億美元中國(guó)產(chǎn)品加征25%關(guān)稅正式生效，中國(guó)對(duì)美部分進(jìn)口商品加征25%關(guān)稅措施同日生效，汽車被納入中國(guó)反擊產(chǎn)品清單，而就在關(guān)稅生效前的7月1日，中國(guó)剛剛大幅下調(diào)了進(jìn)口汽車的關(guān)稅稅率。

中國(guó)商務(wù)部發(fā)言人高峰此前在新聞發(fā)布會(huì)上曾表示，“今年7月1日起，中國(guó)主動(dòng)將進(jìn)口汽車的關(guān)從25%降至15%，當(dāng)月中國(guó)自全球進(jìn)口汽車大幅增長(zhǎng)，創(chuàng)下單月的最高紀(jì)錄。但受美方挑起的貿(mào)易摩擦的影響，自7月6日起，中方對(duì)多數(shù)列入中方加稅清單中的自美進(jìn)口汽車在降稅后15%現(xiàn)行稅率的基礎(chǔ)之上，加征25%的關(guān)稅，合計(jì)稅率達(dá)到40%。因此，美國(guó)汽車對(duì)華出口受到了一定的影響。”

受特朗普政府貿(mào)易保護(hù)主義的拖累，向中國(guó)市場(chǎng)出口汽車的美國(guó)車企，不僅沒(méi)有享受到中國(guó)降低關(guān)稅的政策紅利，反而遭遇了更高的關(guān)稅成本。穆迪投資者服務(wù)公司在此前發(fā)布的一份報(bào)告指出，美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車及零部件加征25%的關(guān)稅，將對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生深遠(yuǎn)的負(fù)面影響。對(duì)汽車制造商而言，消化關(guān)稅成本以保護(hù)銷售，將損害企業(yè)盈利能力;提高價(jià)格將關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，則可能損害銷售情況。即使是福特汽車、通用汽車等美國(guó)跨國(guó)公司也難以幸免

關(guān)鍵詞： 福特