8月底，多家國內(nèi)上市車企趕著趟兒似的發(fā)布2018上半年業(yè)績報告單，似在為新學期的開始做最后的溫習總結(jié)。從陸續(xù)發(fā)布的一版版財報中，有人賺
8月底，多家國內(nèi)上市車企趕著趟兒似的發(fā)布2018上半年業(yè)績報告單，似在為新學期的開始做最后的溫習總結(jié)。從陸續(xù)發(fā)布的一版版財報中，有人賺得盆滿缽滿，有人玩轉(zhuǎn)資本將利潤翻上幾番，更有一大批人辛苦忙活大半年落得個賠本賺吆喝的買賣……蓋世汽車整理了已經(jīng)公布上半年財報的主流上市車企的凈利潤和半年銷量，通過對比一起來看看各大車企的生財之道。
上汽集團：半年凈賺190億
8月31日，上汽集團披露了2018年半年度業(yè)績報告，報告顯示，其營業(yè)收入4649億元，同比增長17.19%;歸屬于上市公司股東的凈利潤190億元，同比增長18.95%?；久抗墒找?.625元。
報告期內(nèi)，公司經(jīng)營業(yè)績再創(chuàng)同期最好水平，今年上半年，公司實現(xiàn)整車銷售352.3萬輛，同比增長11%，在體量基數(shù)已經(jīng)相當大的情況下，銷量增速將近是市場平均增速的3倍;其中，乘用車銷售308.1萬輛，同比增長11.7%，商用車銷售44.2萬輛，同比增長6.3%(不含微車的一般商用車同比增長40.8%);國內(nèi)市場占有率達到24.2%，同比提升1.2個百分點。另外，上半年公司實現(xiàn)整車出口及海外銷售13萬輛，同比增長104%，整車出口繼續(xù)排名全國第一。
北京汽車：合資品牌成主力
8月28日晚，北京汽車股份有限公司(簡稱北京汽車)發(fā)布了2018年上半年業(yè)績公告，實現(xiàn)營業(yè)收入769.02億元，同比增長約15.2%，凈利潤達80.45億元，同比增長約59.4%。北京汽車稱，今年上半年營收提升，主要是得益于北京奔馳收入增加。
銷量方面，今年上半年，北京汽車共銷售整車71.96萬輛，同比增長13.71%。其中，合資品牌銷量部分均有所上漲，特別是北京奔馳，上半年實現(xiàn)整車銷售25.2萬輛，同比增長19.6%;福建奔馳上半年亦實現(xiàn)整車銷售1.4萬輛，同比增長38.4%;北京現(xiàn)代擺脫銷量頹勢并逐步回升，實現(xiàn)整車銷售38萬輛，同比增長26.2%。
反之，北京品牌銷量卻出現(xiàn)大幅回落，2018年上半年僅銷售新車7.3萬輛，同比下降33.6%。北京汽車稱，主要受行業(yè)競爭加劇以及自身產(chǎn)品周期換擋、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等內(nèi)部因素制約。
對于今年下半年的發(fā)展情況，北京汽車表示，購置稅優(yōu)惠政策逐步退出以及各車企密集推出新品等因素影響，預計汽車市場持續(xù)中低速增長、行業(yè)競爭進一步加劇。但受雙積分交易政策落地、新能源產(chǎn)品加速推出等因素影響，新能源消費需求預計將有相對較大的提升空間。
