如何解釋保時捷銷量下滑，或許可以從它的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中找到答案。目前保時捷旗下?lián)碛蠱acan、卡宴、Panamera三款走量產(chǎn)品，三款車型上半年累計
如何解釋保時捷銷量下滑，或許可以從它的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中找到答案。目前保時捷旗下?lián)碛蠱acan、卡宴、Panamera三款走量產(chǎn)品，三款車型上半年累計銷量分別達到46,600輛、28,700輛、20,500輛。與全球銷量態(tài)勢類似，在中國市場，中型SUV Macan是最暢銷的一款產(chǎn)品，上半年累計銷售新車超過1.3萬輛，中大型SUV Cayenne也貢獻了近萬輛的成績，Panamera銷量則超過了5千輛。從絕對數(shù)字上看，保時捷的銷量不低，這些產(chǎn)品甚至可以與奔馳、寶馬的同級別進口產(chǎn)品市場表現(xiàn)相媲美，而且這是建立在售價偏高的基礎(chǔ)上的。但是，在全新產(chǎn)品沒有出現(xiàn)之前，終端銷量基數(shù)的持續(xù)增大也在一定程度上限制著保時捷的增長率。
今年上半年消費稅、關(guān)稅稅率調(diào)整帶來了市場震蕩，致使相當(dāng)比例的消費者出現(xiàn)持幣待購現(xiàn)象，售價偏高的保時捷受此影響尤為顯著，部分保時捷經(jīng)銷商也向網(wǎng)上車市確認了這種情況。
如今，面對最大單一市場中國出現(xiàn)的狀況，保時捷也在及時地進行調(diào)整，持續(xù)強化和豐富產(chǎn)品陣容，后續(xù)將推出中期改款Macan、卡宴Coupe以及一些電動產(chǎn)品，進一步擴大品牌的受眾范圍。7月25日，中期改款Macan將在上海全球首發(fā)，這一點也可以看出保時捷對于中國市場的尊重。
