8 月 5 日消息，據(jù)中國鐵路微信公眾號消息，今日，采用中國標準，為雅萬高鐵量身定制的高速動車組和綜合檢測列車在青島成功下線，11 組高速動

8 月 5 日消息，據(jù)“中國鐵路”微信公眾號消息，今日，采用中國標準，為雅萬高鐵量身定制的高速動車組和綜合檢測列車在青島成功下線，11 組高速動車組和 1 組綜合檢測列車即將運往印尼。

此次下線的高速動車組和綜合檢測列車，是由中國國家鐵路集團有限公司所屬中國鐵路國際有限公司牽頭，組織雅萬高鐵中方企業(yè)聯(lián)合體成員單位之一的中車青島四方機車車輛股份有限公司，依托時速 350 公里復興號中國標準動車組先進成熟技術，適應印尼當?shù)剡\行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化，進行適應性改進，采用中國標準設計制造。

設計方面，雅萬高鐵高速動車組車體外觀呈流線型，采用銀、紅色涂裝，配有由印尼國寶級動物“科莫多龍”紋理抽象的紅色多邊形圖案，內(nèi)飾主色系為灰、紅、藍三色，座椅均嵌有印尼“巴迪克”風格的祥云圖案。

IT之家了解到，雅萬高鐵高速動車組為動力分散型動車組，最高運營時速 350 公里，采用智能感知技術，配置地震監(jiān)測預警系統(tǒng)，搭配低阻力流線頭型、車體平順化設計和再生制動能量回收技術，以及高標準的耐腐蝕設計和先進防護技術，設置“高加速模式”，可在 30‰的大坡道上實現(xiàn)安全起動。

雅萬高鐵高速動車組采用 8 輛編組，設一等座車和餐車各 1 輛，二等座車 6 輛，總定員 601 人，包括 VIP 座席 18 人、一等座席 28 人、二等座席 555 人，需要時可實現(xiàn)兩組動車組重聯(lián)運行。

此外，雅萬高鐵綜合檢測列車采用黃色涂裝，集成線路軌道、接觸網(wǎng)、通信信號等檢測設備，主要承擔雅萬高鐵綜合檢測任務。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆，全長 142 公里，最高設計時速 350 公里，是“一帶一路”建設和中印尼兩國務實合作的標志性項目，是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設項目，全線采用中國技術、中國標準。

據(jù)介紹，雅萬高鐵隧道目前全部貫通，路基、橋梁、車站土建工程完成量均在 90% 以上，正線已經(jīng)開始鋪軌，工程建設由線下施工全面轉(zhuǎn)入線上施工階段。

關鍵詞： 雅萬高鐵