6 月 22 日消息，據(jù)英國金融時(shí)報(bào)報(bào)道，德國財(cái)政部長克里斯蒂安-林德納當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二表示，德國政府反對歐盟從 2035 年開始停止銷售新的燃油車的

6 月 22 日消息，據(jù)英國金融時(shí)報(bào)報(bào)道，德國財(cái)政部長克里斯蒂安-林德納當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二表示，德國政府反對歐盟從 2035 年開始停止銷售新的燃油車的計(jì)劃，因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)仍然有其市場定位。同時(shí)他也指出，盡管如此，德國仍將是歐洲領(lǐng)先的電動(dòng)車市場。

歐盟要求到 2035 年將新車的二氧化碳排放量減少 100%，并最終在 2050 年實(shí)現(xiàn)碳中和。這一要求將使新的汽油或柴油車從 2035 年起無法銷售，此舉將迫使德國汽車行業(yè)加速其電氣化計(jì)劃，而分析師警告，這可能導(dǎo)致該行業(yè)失去數(shù)十萬個(gè)工作崗位。

6 月 8 日，歐洲議會(huì)全會(huì)以 339 票贊成，249 票反對，24 票棄權(quán)的表決結(jié)果支持歐盟委員會(huì)去年 7 月提出的立法建議，決定到 2035 年禁止在歐盟境內(nèi)銷售燃油車。這遭到了德國汽車游說團(tuán)體 VDA 的強(qiáng)烈反對，VDA 聲稱該決定是“反對公民、反對市場、反對創(chuàng)新和反對現(xiàn)代技術(shù)”。意大利的歐洲議會(huì)議員還試圖確保一項(xiàng)修正案，豁免法拉利等豪華汽車制造商。

IT之家了解到，多家汽車制造商已經(jīng)公開支持歐盟的這項(xiàng)計(jì)劃，包括福特，沃爾沃和大眾，其中大眾則更為激進(jìn)，表示在該日期之前就將于歐洲市場停售燃油車。

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