據(jù)央視報道，近日首個由中國公司主持制定的鐵路車輛系統(tǒng)部件ISO國際標準發(fā)布。由中車青島四方股份公司主持制定的國際標準《鐵路應用-機車車
據(jù)央視報道，近日首個由中國公司主持制定的鐵路車輛系統(tǒng)部件ISO國際標準發(fā)布。
由中車青島四方股份公司主持制定的國際標準《鐵路應用-機車車輛車體側窗》(ISO 22752:2021)在國際標準化組織(ISO)官網(wǎng)正式發(fā)布實施。
該標準是首個由中國主導的ISO鐵路車輛系統(tǒng)部件國際標準，標志著我國軌道車輛標準走出去取得重要突破。
據(jù)悉，ISO 22752:2021國際標準于2015年首次提出，2017年8月立項，由ISO/TC269/SC2/WG3(國際標準化組織鐵路應用技術委員會機車車輛分委會第三工作組)負責起草，中車青島四方公司工程師擔任工作組召集人并主持該標準的編制。
參與方包括全球7個國家的19家主要鐵路運營商、主機企業(yè)、部件研發(fā)生產(chǎn)單位和科研院所。
項目啟動后，歷時6年，經(jīng)過近百次支持性試驗、40多個回合的會議討論和多輪嚴格技術評審，該標準草案獲得各國專家認可，最終于今年8月經(jīng)國際標準化委員會投票通過。
ISO國際標準《鐵路應用-機車車輛車體側窗》是在中國國家標準和鐵道行業(yè)標準的基礎上，融合其他國家相關標準編制的。
此標準適用于動車組、機車、客車、貨車以及城軌車輛等所有類型軌道車輛，分6個部分，7個附錄，共13131個單詞，規(guī)范了車體側窗的安全性、舒適性、耐久性等全品類性能參數(shù)要求和試驗方法。
該標準通用性、可操作性強，并且創(chuàng)新性地優(yōu)化了氣動疲勞、光畸變、乘客保護等性能要求和試驗方法，與既有國內(nèi)外標準相比更全面。
車體側窗承擔觀光、隔音隔熱、承載等功能，關系到車體安全可靠性和乘坐舒適性，是軌道車輛的重要系統(tǒng)部件。該標準的出臺，填補了鐵路車輛車窗國際標準的空白。
此次由中國企業(yè)主導制定軌道車輛側窗國際標準，是中國鐵路車輛標準國際化的重要成果，增強了我國在該領域的主導權和話語權，有利于提升我國軌道車輛技術競爭力，助力軌道裝備產(chǎn)品“走出去”。
