10月14日消息，據(jù)國外媒體報道，德國鐵路運(yùn)營商Deutsche Bahn(德國鐵路公司)和工業(yè)集團(tuán)西門子于當(dāng)?shù)貢r間周一在漢堡市推出了世界上首列自動
10月14日消息，據(jù)國外媒體報道，德國鐵路運(yùn)營商Deutsche Bahn(德國鐵路公司)和工業(yè)集團(tuán)西門子于當(dāng)?shù)貢r間周一在漢堡市推出了世界上首列自動駕駛火車。
據(jù)悉，它將加入德國北部城市的S-Bahn快速城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，從2021年12月開始運(yùn)營并運(yùn)送乘客。德國鐵路公司認(rèn)為，無人駕駛列車比傳統(tǒng)列車更準(zhǔn)時、更節(jié)能。到2021年12月，將有四列這樣的列車使用現(xiàn)有的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，加入S-Bahn快速城市鐵路網(wǎng)。
德國鐵路公司、西門子和漢堡市政府已經(jīng)在數(shù)字 S-Bahn 漢堡項目上投資了6000萬歐元，稱該項目為“世界第一”，是漢堡快速城市鐵路系統(tǒng)現(xiàn)代化改造項目的一部分。
德國方面表示，歐洲其他城市，如巴黎，已經(jīng)開通了無人駕駛地鐵，機(jī)場也安裝了自動化單軌列車，但這些列車只在專用單軌上運(yùn)行，而漢堡的列車將與其他傳統(tǒng)列車共享同一軌道。不過雖然這列火車將完全自動化，并采用數(shù)字技術(shù)進(jìn)行控制，但只要車上有乘客，它仍將配備一名司機(jī)進(jìn)行監(jiān)督。
西門子CEO Roland Busch估計，自動列車可以多運(yùn)送30%的乘客，這將大大改善準(zhǔn)點(diǎn)率并節(jié)省30%以上的能源。
