近年來隨著電動車保有量不斷增加，停車難、充電難問題凸顯，上樓入戶屢禁不止，由此導(dǎo)致的火災(zāi)事故呈多發(fā)頻發(fā)態(tài)勢。8月30日消息，據(jù)媒體報(bào)
近年來隨著電動車保有量不斷增加，停車難、充電難問題凸顯，“上樓入戶”屢禁不止，由此導(dǎo)致的火災(zāi)事故呈多發(fā)頻發(fā)態(tài)勢。
8月30日消息，據(jù)媒體報(bào)道，目前我國電動自行車的保有量已達(dá)到3億量左右，關(guān)于電動自行車存在的各種安全隱患的報(bào)道屢見不鮮。
根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，電動車引發(fā)的火災(zāi)數(shù)量最近幾年猛漲，已經(jīng)占到了火災(zāi)總量的10%，也就是說每10起火災(zāi)就有1起由電動車引起。
業(yè)內(nèi)人士指出，違規(guī)改裝改造電動車是導(dǎo)致火災(zāi)多發(fā)的重要原因。當(dāng)前一些外賣、快遞從業(yè)人員，為追求速度和延長續(xù)航時(shí)間，給電動車違規(guī)改裝或加裝大容量蓄電池、大功率電機(jī)，違規(guī)串接蓄電池、使用不匹配充電器。
一些居民在電動車發(fā)生故障無法使用時(shí)，為貪圖便宜選擇非正規(guī)門店和非專業(yè)人士進(jìn)行維修，也增加了火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。因此，為了安全嚴(yán)禁私自改裝電動車。
