8 月 30 日消息感謝IT之家網(wǎng)友@打工軌道人 的線(xiàn)索投遞，據(jù)北京地鐵消息，8 月 29 日首班車(chē)起，北京地鐵 1 號(hào)線(xiàn)、八通線(xiàn)兩條線(xiàn)路將正式合二為一，

8 月 30 日消息感謝IT之家網(wǎng)友@打工軌道人 的線(xiàn)索投遞，據(jù)北京地鐵消息，8 月 29 日首班車(chē)起，北京地鐵 1 號(hào)線(xiàn)、八通線(xiàn)兩條線(xiàn)路將正式“合二為一”，開(kāi)啟貫通運(yùn)營(yíng)模式。

據(jù)介紹，在四惠、四惠東兩站的乘客將告別“翻山越嶺”式的全員換乘，實(shí)現(xiàn)“一趟車(chē)坐到底”。貫通之后，1 號(hào)線(xiàn)八通線(xiàn)全長(zhǎng)將達(dá)到 54.47 公里，運(yùn)營(yíng)全程用時(shí)為 85 分鐘。

此外，貫通之后，四惠站和四惠東站將由始發(fā)站變?yōu)橹虚g站，并由換乘站變?yōu)槠胀ㄕ? 現(xiàn)有四惠東站 1 號(hào)線(xiàn)站臺(tái)和四惠站八通線(xiàn)站臺(tái)將封閉停用。

值得一提的是，地鐵公司還新編制了 1 號(hào)線(xiàn)八通線(xiàn)跨線(xiàn)運(yùn)行圖，采取工作日早晚高峰期間實(shí)施大小交路套跑的運(yùn)行方式，即大交路(列車(chē)在線(xiàn)路的兩個(gè)終點(diǎn)站間運(yùn)行)與小交路(列車(chē)在線(xiàn)路的某一區(qū)段內(nèi)運(yùn)行)共線(xiàn)運(yùn)行。早高峰期間最小行車(chē)間隔 1 分 45 秒，晚高峰最小行車(chē)間隔 2 分 20 秒。

關(guān)鍵詞： 北京地鐵