8月27日，交通運輸部批準了中國中車集團試點交通強國，其中200公里、600公里時速的磁懸浮列車引人注目。交通運輸部發(fā)布中國中車集團開展綠
8月27日，交通運輸部批準了中國中車集團試點“交通強國”，其中200公里、600公里時速的磁懸浮列車引人注目。
交通運輸部發(fā)布中國中車集團開展綠色智能交通裝備研制及應用等交通強國建設(shè)試點工作的意見：原則同意在綠色智能交通裝備研制及應用，中高速磁懸浮列車研制及工程化應用，智慧城軌地鐵列車研制及工程化應用，新能源汽車、海工裝備關(guān)鍵技術(shù)研究等方面開展試點。
《意見》中提到開展時速200公里中速磁浮車輛、時速600公里高速磁浮車輛系統(tǒng)集成技術(shù)研發(fā)。
加強電磁懸浮控制、牽引、懸浮、導向一體化集成技術(shù)研發(fā)。研究復合材料及輕量化車體設(shè)計及試驗評估技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)。研制中高速磁懸浮列車樣機。
通過1~2年時間，中高速磁懸浮系統(tǒng)工程化樣機基本研制成功。
7月20日，中車四方研制的時速600公里高速磁浮正式下線。
這是世界首套時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)，作為國際尖端技術(shù)，高速磁浮是世界軌道交通領(lǐng)域的一大“制高點”，是全球交通科技競爭的戰(zhàn)略高地。
中車四方股份公司副總經(jīng)理、總工程師梁建英表示，此次在青島下線的時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)采用5節(jié)編組。
未來5到10年，旅客將能真正乘坐時速600公里的高速磁浮列車。
