8 月 25 日消息據(jù)央視報(bào)道，今日下午，我國(guó)自主建造的首艘純電動(dòng)拖輪正式投入使用，云港電拖一號(hào)在連云港港 27 號(hào)碼頭進(jìn)行了拖拽作業(yè)，填補(bǔ)了

8 月 25 日消息據(jù)央視報(bào)道，今日下午，我國(guó)自主建造的首艘純電動(dòng)拖輪正式投入使用，“云港電拖一號(hào)”在連云港港 27 號(hào)碼頭進(jìn)行了拖拽作業(yè)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)港口作業(yè)純電動(dòng)拖輪的空白。

“云港電拖一號(hào)”采用磷酸鐵鋰電池組作為動(dòng)力源，能夠達(dá)到 4000 馬力常規(guī)拖輪使用效果，可完全替代傳統(tǒng)大功率燃油拖輪，

據(jù)了解，該純電動(dòng)拖輪長(zhǎng) 35.5 米，寬 10 米，滿載吃水 3.5 米，可實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出港大型船舶的拖拽作業(yè)，具有零污染物排放、噪音低等優(yōu)點(diǎn)，為港口拖輪作業(yè)提供了新方式。

IT之家此前曾報(bào)道過(guò)，“云港電拖一號(hào)”于 8 月16日在連云港交付試運(yùn)行。

此前，國(guó)網(wǎng)連云港供電公司已在港口內(nèi)建設(shè)了高壓岸電系統(tǒng)，解決了電動(dòng)拖輪的充電難題。目前，該純電動(dòng)拖輪 2 小時(shí)即可充滿電，且能滿足 8 小時(shí)作業(yè)需求。據(jù)國(guó)網(wǎng)連云港供電公司測(cè)算，該純電動(dòng)拖輪每年可節(jié)約燃油 300 噸左右，可減排約 900 噸碳氧化物。

關(guān)鍵詞： 碼頭