8月25日，長(zhǎng)沙高鐵西站正式開工，其站房工程預(yù)計(jì)于2025年竣工，屆時(shí)將成為常益長(zhǎng)高鐵的重要組成部分。據(jù)了解，長(zhǎng)沙西站位于常益長(zhǎng)高鐵與長(zhǎng)
8月25日，長(zhǎng)沙高鐵西站正式開工，其站房工程預(yù)計(jì)于2025年竣工，屆時(shí)將成為常益長(zhǎng)高鐵的重要組成部分。
據(jù)了解，長(zhǎng)沙西站位于常益長(zhǎng)高鐵與長(zhǎng)贛高鐵的交會(huì)點(diǎn)，是全國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分。
長(zhǎng)沙西站是目前長(zhǎng)沙鐵路樞紐內(nèi)站場(chǎng)規(guī)劃最大的車站，根據(jù)設(shè)計(jì)，其高鐵場(chǎng)、城際場(chǎng)共12臺(tái)22線，另預(yù)留未來擴(kuò)建4臺(tái)8線普速場(chǎng)的條件，規(guī)劃總規(guī)模達(dá)到16臺(tái)30線。
長(zhǎng)沙西站綜合樞紐建筑規(guī)模約為40萬平方米，其中站房設(shè)計(jì)8.54萬平方米，站房以“三湘四水，杜鵑花開”為設(shè)計(jì)理念，建筑四個(gè)立面上部為雨棚結(jié)構(gòu)，塑造水波涌動(dòng)的造型，站房外觀遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去猶如一朵朵“杜鵑花”，彰顯長(zhǎng)沙地域特色。
作為區(qū)域性綜合交通樞紐，長(zhǎng)沙西站與地鐵、公交密切銜接，開通運(yùn)營后，旅客可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沙南站、長(zhǎng)沙站、長(zhǎng)沙西站“一線換乘”，多種交通方式無縫銜接。
長(zhǎng)沙西站所在的常益長(zhǎng)高鐵西起常德市，經(jīng)益陽市，引入長(zhǎng)株潭城際鐵路長(zhǎng)沙西站，設(shè)常德、漢壽南、益陽南、寧鄉(xiāng)西、長(zhǎng)沙西5個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，已于2017年12月26日開工建設(shè)。常益長(zhǎng)高鐵全線建成后，湖南省14個(gè)市州將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。
