8 月 17 日消息 從中國中車獲悉,近日,我國第七代時速 200 公里磁懸浮列車正在中車唐山公司廠內進行調試試驗,預計 8 月底結束。試驗結束后,列
8 月 17 日消息 從中國中車獲悉,近日,我國第七代時速 200 公里磁懸浮列車正在中車唐山公司廠內進行調試試驗,預計 8 月底結束。試驗結束后,列車將開展型式試驗。
據介紹,我國新一代磁浮列車突破了空心長定子永磁同步中間驅動地面牽引、基于首尾冗余的全局全過程多分區(qū)運控、永磁電磁懸浮、懸浮架等多項關鍵技術,牽引效率提高 20%,懸浮能耗降低 60%,車體減重 30%,懸浮架減重 33%,載客提高 20%。
IT之家了解到,整車的網絡控制系統(tǒng)(“智慧大腦”)由中車大連電牽公司研發(fā),采用兩級總線式拓撲結構和 ECN 網絡。