8月12日零時，青島膠東國際機場正式實施轉(zhuǎn)場運營，并同步關(guān)閉青島流亭國際機場。此次膠東機場轉(zhuǎn)場是我國民航歷史上規(guī)模最大的一次性整體轉(zhuǎn)
8月12日零時，青島膠東國際機場正式實施轉(zhuǎn)場運營，并同步關(guān)閉青島流亭國際機場。
此次膠東機場轉(zhuǎn)場是我國民航歷史上規(guī)模最大的一次性整體轉(zhuǎn)場。
據(jù)媒體報道，今日上午9時11分開始，隨著三家首航航班的順利起飛，標(biāo)志著青島膠東國際機場正式投運。
據(jù)悉，膠東機場的設(shè)計運行等級為國內(nèi)民航最高的4F級，該機場也是山東省首座4F級機場。
膠東機場定位為“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國際樞紐機場，規(guī)劃到2025年，可滿足旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降30萬架次的保障需求。
在航點方面，該機場國內(nèi)航點達到約130個，通達京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等城市群核心城市和其他地區(qū)重要航空樞紐城市。
支線航空運營網(wǎng)絡(luò)覆蓋三、四線城市;國際及地區(qū)航點連通約50個重點城市，其中日韓航點17個，基本實現(xiàn)日韓市場全覆蓋。
值得一提的是，為方便旅客換乘，膠東機場規(guī)劃建設(shè)了“全通型、立體化、零換乘”的綜合交通中心，高鐵、地鐵下穿航站樓并設(shè)站。
據(jù)報道，隨著膠東機場正式投運，二期工程同步啟動，二期規(guī)劃到2045年，可滿足旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機起降45.2萬架次的保障需求。
