還有仨月，超標(biāo)電動(dòng)自行車淘汰進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。據(jù)北京晚報(bào)消息，7月26日，北京市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《淘汰超標(biāo)電動(dòng)自行車回收處置工作方

還有仨月，超標(biāo)電動(dòng)自行車淘汰進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

據(jù)北京晚報(bào)消息，7月26日，北京市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《淘汰超標(biāo)電動(dòng)自行車回收處置工作方案》的通知，到今年11月初時(shí)，北京超標(biāo)電動(dòng)自行車將禁止上路，違者交管部門將依法扣留、處罰。

此前，為了體現(xiàn)人性執(zhí)法理念，《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》對超標(biāo)電動(dòng)自行車設(shè)置了3年過渡期，目前過渡期將于2021年10月31日結(jié)束，為確保超標(biāo)電動(dòng)自行車有序退出，北京市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合北京市實(shí)際情況，制定了詳細(xì)工作方案。

根據(jù)方案，相關(guān)部門組織電動(dòng)自行車銷售企業(yè)、經(jīng)銷商、門店，采取舊車折價(jià)回購并出售合規(guī)新車方式開展車輛置換。同時(shí)，完善車輛回收機(jī)制，嚴(yán)密組織拆解報(bào)廢。公安交管部門將嚴(yán)格按照法規(guī)規(guī)定，對過渡期結(jié)束后仍上道路行駛的超標(biāo)電動(dòng)自行車，依法扣留、處罰。

方案要求，充分發(fā)揮市場機(jī)制和本市既有再生資源回收體系作用，以車輛“以舊換新”為主要渠道、“回收拆解”為補(bǔ)充路徑，引導(dǎo)超標(biāo)電動(dòng)自行車在過渡期結(jié)束前加快、有序退出或置換為合規(guī)車輛，為后續(xù)開展路面執(zhí)法提供有利條件，防止過渡期后出現(xiàn)大量超標(biāo)車輛違規(guī)上路或廢棄車輛占用公共空間的情況。

此外，市商務(wù)局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委負(fù)責(zé)，引導(dǎo)重點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)餐飲服務(wù)第三方平臺(tái)、房地產(chǎn)中介機(jī)構(gòu)等，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，采取有效措施督促從業(yè)人員采購合規(guī)車型，加快車輛更新置換。

11月起，市公安局公安交通管理局將嚴(yán)格按照法規(guī)規(guī)定，對過渡期結(jié)束后，仍上道路行駛的超標(biāo)電動(dòng)自行車，依法扣留、處罰。各區(qū)政府加強(qiáng)置換舊車亂堆亂放行為執(zhí)法，嚴(yán)格行政處罰。

關(guān)鍵詞： 北京 電動(dòng)自行車