中國(guó)的高鐵速度已經(jīng)超過(guò)了300公里時(shí)速，現(xiàn)在要挑戰(zhàn)下一個(gè)目標(biāo)了——今天在青島，全球首個(gè)600公里時(shí)速的磁懸浮列車系統(tǒng)就要問(wèn)世了。青島有中國(guó)中
中國(guó)的高鐵速度已經(jīng)超過(guò)了300公里時(shí)速，現(xiàn)在要挑戰(zhàn)下一個(gè)目標(biāo)了——今天在青島，全球首個(gè)600公里時(shí)速的磁懸浮列車系統(tǒng)就要問(wèn)世了。
青島有中國(guó)中車集團(tuán)的四方股份公司，是全國(guó)的高鐵制造中心之一，該公司此前已經(jīng)預(yù)告片中透露，這是當(dāng)前速度最快的地面交通工具，是世界軌道交通領(lǐng)域的尖端科技成果。
此前四方股份發(fā)布了磁懸浮高鐵的卡通形象吉祥物“高速磁浮小子”，不僅可愛(ài)，而且從頭盔到配色都凸顯了磁懸浮的特點(diǎn)。
據(jù)悉，在青島問(wèn)世的600公里時(shí)速磁懸浮列車是當(dāng)前速度最快的地面交通工具，是世界軌道交通領(lǐng)域的尖端科技成果。
此次即將在青島下線的時(shí)速600公里高速磁浮工程樣車,采用5節(jié)編組。
目前,高鐵最高運(yùn)營(yíng)速度為350公里/小時(shí),飛機(jī)巡航速度為800-900公里/小時(shí),時(shí)速600公里的高速磁浮可以填補(bǔ)高鐵和航空運(yùn)輸之間的速度空白。
至于磁懸浮列車何時(shí)能夠商業(yè)化，中車四方股份公司副總經(jīng)理、總工程師梁建英此前在央視節(jié)目中表示未來(lái)5-10年就可以。
關(guān)鍵詞： 磁懸浮列車
