私人飛機在國內自由航行穿梭，一直都是不少民眾渴望的目標之一。而今，隨著更多省市開放低空飛行空域，這一場景也越來越接近現(xiàn)實。7月17日
私人飛機在國內自由航行穿梭，一直都是不少民眾渴望的目標之一。而今，隨著更多省市開放低空飛行空域，這一場景也越來越接近現(xiàn)實。
7月17日，據(jù)國家民航局消息，湖南成為我國首個全域低空飛行試點省份。湖南將在3000米以下低空空域進行航空器監(jiān)視通信覆蓋、低空空域監(jiān)管、低空空域運行管理等方面積累經驗，為全國低空開放提供理論依據(jù)。
據(jù)中國證券報報道，此前，2020年11日，湖南長沙召開省低空空域管理改革試點拓展工作推進會，會上宣布，湖南于近期獲批成為全國首個全域低空開放試點省份。這標志著，湖南通用航空產業(yè)迎來發(fā)展黃金期。
我國民航一般分公共航空和通用航空兩類。公共航空，即常見的客貨運公共航空運輸活動。通用航空，是指使用民用航空器從事公共航空運輸之外的民用航空活動，包含設計試飛、整機總裝、航空器研發(fā)制造、維護維修、人員培訓等全產業(yè)鏈。
湖南省發(fā)改委介紹，3000米以下低空空域是通用航空活動的主要區(qū)域。與前期四川、海南等局部空域試點相比，湖南省是全國第一個省域全域開放試點省份，將有利于構建縱橫貫通、全省成網(wǎng)的“干線、支線、通用”無障礙串飛航路航線網(wǎng)絡。
據(jù)了解，湖南省正加快通航基礎設施建設。湘西機場通航基地、婁底橋頭河通航機場項目可研報告已獲批復。益陽安化、益陽赫山、常德石門、郴州飛天山等一批新建通用機場項目也在加快前期對接。按計劃，湖南將建成“1+13+N”的通用機場骨架網(wǎng)。
目前，湖南省已建成12個通用機場，有5個通航基地在建或即將開工，開通了5條低空旅游航線。省通航服務中心實現(xiàn)通航飛行“一窗受理、一網(wǎng)通辦、全域服務”，長沙飛行服務站建成并投入使用。
