6月16日，中國標(biāo)準(zhǔn)接觸網(wǎng)在印尼雅萬高鐵德卡魯爾站成功組裝立起第一桿，標(biāo)志著雅萬高鐵站后工程正式進入施工階段。高鐵接觸網(wǎng)，是沿鐵路線

6月16日，中國標(biāo)準(zhǔn)接觸網(wǎng)在印尼雅萬高鐵德卡魯爾站成功組裝立起“第一桿”，標(biāo)志著雅萬高鐵站后工程正式進入施工階段。

高鐵接觸網(wǎng)，是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機車供電的輸電線路，高鐵列車運行所仰賴的電流就是通過機車上端的接觸網(wǎng)來輸送的。

德卡魯爾站為雅萬高鐵一期工程終點站，位于萬隆。此前4月30日，德卡魯爾站主體土建工程成功封頂，標(biāo)志著雅萬高鐵建設(shè)已進入全面沖刺階段。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，是印尼國家以及東南亞地區(qū)首條時速350公里標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路，全長142.3公里。建成通車后，雅加達到萬隆的出行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。

從1961年寶成鐵路寶鳳段實現(xiàn)了我國電氣化鐵路“零”突破，到60年后中國電氣化鐵路總里程躍升至世界第一，如今中國標(biāo)準(zhǔn)接觸網(wǎng)昂首走出國門。

面對工期緊張、疫情反復(fù)的局面，鐵路技術(shù)人員高效組織設(shè)計施工，對技術(shù)參數(shù)嚴(yán)格把關(guān)，使首批接觸網(wǎng)裝備及時通過海關(guān)運達現(xiàn)場，為電氣化工程順利開工創(chuàng)造有利條件。

在印尼雅萬高鐵工程中，由中國鐵路設(shè)計集團有限公司研發(fā)的具有我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)的簡統(tǒng)化接觸網(wǎng)在海外高鐵項目中首次得到應(yīng)用，對推動我國高鐵裝備走向世界具有重要意義。

關(guān)鍵詞： 高鐵