2018年是區(qū)塊鏈應(yīng)用項(xiàng)目落地之年，行業(yè)巨頭摩拳擦掌，資本市場(chǎng)風(fēng)起云涌，各行各業(yè)都在如火如荼地探索和見(jiàn)證著區(qū)塊鏈技術(shù)帶來(lái)的顛覆性變革。
2018年是區(qū)塊鏈應(yīng)用項(xiàng)目落地之年，行業(yè)巨頭摩拳擦掌，資本市場(chǎng)風(fēng)起云涌，各行各業(yè)都在如火如荼地探索和見(jiàn)證著區(qū)塊鏈技術(shù)帶來(lái)的顛覆性變革。近日，國(guó)內(nèi)最大的車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商——駕圖車(chē)聯(lián)網(wǎng)宣布，公司與新加坡IOV項(xiàng)目基金會(huì)達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將就汽車(chē)后市場(chǎng)大數(shù)據(jù)的搜集、存儲(chǔ)、分析及應(yīng)用等展開(kāi)深度合作，目標(biāo)是通過(guò)先進(jìn)的higgs chain區(qū)塊鏈技術(shù)，構(gòu)建一個(gè)全球最大、最具價(jià)值的汽車(chē)行駛大數(shù)據(jù)共享網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)——駕圖車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)。
新加坡IOV項(xiàng)目基金會(huì)是海外(新加坡)一家知名的非營(yíng)利性機(jī)構(gòu)，專(zhuān)注于區(qū)塊鏈技術(shù)，主要服務(wù)于汽車(chē)市場(chǎng)大數(shù)據(jù)的行業(yè)與應(yīng)用。此次合作，將幫助駕圖車(chē)聯(lián)網(wǎng)在國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)“百尺竿頭更進(jìn)一步”，同時(shí)憑借IOV項(xiàng)目基金會(huì)在海外市場(chǎng)的影響力，駕圖也將獲得在國(guó)際舞臺(tái)上展現(xiàn)自己的機(jī)會(huì)。業(yè)內(nèi)人士表示，此次合作，有望成為2018年國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈融合發(fā)展的標(biāo)桿性“示范案例”。
目前，駕圖車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛數(shù)超過(guò)百萬(wàn)級(jí)，遙遙領(lǐng)先于同行，擁有基于每一臺(tái)車(chē)輛的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)信息，每一位車(chē)主的駕駛行為數(shù)據(jù)。通過(guò)駕圖盒子OBD技術(shù)獲取汽車(chē)總線CAN數(shù)據(jù)，用戶每一次油門(mén)踩的深度，方向盤(pán)轉(zhuǎn)的角度，行駛的GPS詳細(xì)軌跡，急加速急減速、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速等行為數(shù)據(jù)或車(chē)輛工況，實(shí)現(xiàn)精確的獲取和記錄。與IOV項(xiàng)目基金會(huì)達(dá)成合作后，這些聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)大數(shù)據(jù)將全部被上傳到higgschain區(qū)塊鏈上，形成一個(gè)去中心化、分布式存儲(chǔ)的大數(shù)據(jù)共享市場(chǎng)，以在汽車(chē)保險(xiǎn)、汽車(chē)后市場(chǎng)、二手車(chē)等領(lǐng)域發(fā)揮巨大的商業(yè)價(jià)值。這些大數(shù)據(jù)，無(wú)論是從數(shù)據(jù)獲取的豐富性、精確度，還是從數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性、完整度等多維對(duì)比來(lái)看，駕圖車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)的平均單個(gè)用戶數(shù)據(jù)價(jià)值大大地優(yōu)于百度、高德地圖等互聯(lián)網(wǎng)公司。更重要的是通過(guò)higgschain區(qū)塊鏈技術(shù)，讓每個(gè)用戶都擁有唯一的區(qū)塊地址，防止賬戶數(shù)據(jù)被黑客盜用。任何人不可能將車(chē)輛的行駛軌跡、GPS軌跡、發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，方向盤(pán)角度、油門(mén)的深淺全部做篡改，任何一維、多維的數(shù)據(jù)互相印證，都很容易發(fā)現(xiàn)造假。
去中心化、分布式的存儲(chǔ)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)“用戶數(shù)據(jù)由用戶創(chuàng)造，所有權(quán)歸用戶所有，產(chǎn)生的價(jià)值由用戶所得”的大數(shù)據(jù)生態(tài)環(huán)境。中心化的平臺(tái)，比如BAT，一旦形成中心化，將抽走80%的利潤(rùn)，形成一種對(duì)用戶不公平的商業(yè)模式。本質(zhì)上來(lái)講，數(shù)據(jù)是用戶創(chuàng)造的，涉及用戶的隱私，數(shù)據(jù)的所有權(quán)應(yīng)當(dāng)是用戶的，平臺(tái)只是一個(gè)存儲(chǔ)、交易或者使用的場(chǎng)景，數(shù)據(jù)在多種商業(yè)場(chǎng)景中創(chuàng)造的價(jià)值，就應(yīng)該是用戶占大部分，平臺(tái)占少部分，這是未來(lái)駕圖車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)和發(fā)展的一個(gè)基本商業(yè)理念。
