全球頂級(jí)戰(zhàn)略管理咨詢公司羅蘭貝格發(fā)表的《共享經(jīng)濟(jì)報(bào)告》指出，全球共享經(jīng)濟(jì)規(guī)模在 2018 年有望突破 5200 億美元。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)
全球頂級(jí)戰(zhàn)略管理咨詢公司羅蘭貝格發(fā)表的《共享經(jīng)濟(jì)報(bào)告》指出，全球共享經(jīng)濟(jì)規(guī)模在 2018 年有望突破 5200 億美元。
據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年共享單車行業(yè)市場(chǎng)前景及投融資戰(zhàn)略研究報(bào)告》預(yù)測(cè)，2017年國(guó)內(nèi)共享單車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)102.8億元，增速達(dá)736%。到2018年，國(guó)內(nèi)共享單車市場(chǎng)規(guī)模將超170億元。在人數(shù)方面，到2018年，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)共享自行車用戶規(guī)模將達(dá)2.98億人。
共享單車在共享出行領(lǐng)域所表現(xiàn)出來(lái)的巨大能量是同時(shí)期的任何一個(gè)風(fēng)口都無(wú)法比擬的，在共享領(lǐng)域成了一個(gè)現(xiàn)象級(jí)的話題，讓自行車回歸城市已然成為了環(huán)保、健康新出行的一種潮流新方式，共享單車成為年度新名詞。
隨著共享出行的逐漸發(fā)展，共享單車領(lǐng)域的馬太效應(yīng)也凸顯，市場(chǎng)需求不平衡、城市管理難度大，單車運(yùn)維、用戶征信問(wèn)題、用戶體驗(yàn)問(wèn)題、用戶押金無(wú)人監(jiān)管、用戶隱私不安全、信用不透明、使用范圍地域化等問(wèn)題越來(lái)越成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題，這些問(wèn)題的癥結(jié)都最終指向了現(xiàn)有共享經(jīng)濟(jì)生態(tài)中心化的缺陷。
為了解決這些問(wèn)題，優(yōu)拜(U-bicycle)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始考慮用區(qū)塊鏈分布式網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架與共享經(jīng)濟(jì)底層邏輯進(jìn)行擬合，搭建起了一個(gè)使用者與供應(yīng)者能夠真正自由連接的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。并且通過(guò)自建的加密機(jī)制、信用體系和激勵(lì)生態(tài)，徹底改變共享經(jīng)濟(jì)的游戲規(guī)則，讓用戶成為共享的主導(dǎo)者。
優(yōu)拜(U-bicycle)能做什么
共享的趨勢(shì)一直在發(fā)展，但是還沒(méi)有達(dá)到頂峰。
從所有大的共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)來(lái)看，中心化的平臺(tái)交流仍是必須存在的，用戶與用戶之間沒(méi)有實(shí)現(xiàn)真正的交流。中心化平臺(tái)的交易是各個(gè)環(huán)節(jié)并未做到真正的透明化，并且，大玩家設(shè)置的壁壘使中小玩家無(wú)法與之公平競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者在消費(fèi)的過(guò)程中也增加了隱形成本。企業(yè)和個(gè)人的征信問(wèn)題。傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)始終無(wú)法通過(guò)技術(shù)手段，解決人與人之間的信任問(wèn)題。致使平臺(tái)采用收取押金、抵押物等方式，來(lái)控制失信的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行管理。缺乏有效評(píng)估信用機(jī)制，無(wú)形之中提升了分享、交易的門檻，把共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的風(fēng)控成本轉(zhuǎn)移給了普通消費(fèi)者。區(qū)塊鏈的本質(zhì)與共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)不謀而合，但卻可以很好的解決共享經(jīng)濟(jì)的癥結(jié)。
優(yōu)拜(U-bicycle)引進(jìn)去中心化的技術(shù)實(shí)現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)共享，不光解決了平臺(tái)中心化導(dǎo)致的信用問(wèn)題、數(shù)據(jù)安全、資金安全等問(wèn)題。
而且目前共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式進(jìn)展在現(xiàn)有條件下收到自身局限性的阻礙，優(yōu)拜的去中心化技術(shù)可以在共享出行方面實(shí)現(xiàn)突破性的進(jìn)步;其社區(qū)化運(yùn)作理念能充分調(diào)動(dòng)全球人們分享共建，去中心化把共享經(jīng)濟(jì)這張網(wǎng)狀的社交關(guān)系圖上的每一個(gè)連結(jié)點(diǎn)都充分激 活，實(shí)現(xiàn)生態(tài)自治。
優(yōu)拜(U-bicycle)怎么做
通過(guò)區(qū)塊鏈解決數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的一系列問(wèn)題通過(guò)“用戶信用通行證”解決“用戶信用”的問(wèn)題，通過(guò)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的共享平臺(tái)”解決中心化平臺(tái)的“抽傭過(guò)高”，“用戶資金安全”和“平臺(tái)信任”等問(wèn)題，通過(guò)區(qū)塊鏈的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)解決“隱私和數(shù)據(jù)安全”的問(wèn)題、通過(guò) “信用分級(jí)體系”解決“共享資產(chǎn)容易被破壞”的問(wèn)題。
區(qū)塊鏈實(shí)現(xiàn)用戶身份認(rèn)證和及數(shù)據(jù)安全建立用戶的信用數(shù)據(jù)中心，以去中心化的方式進(jìn)行存儲(chǔ)，并通過(guò)加密技術(shù)進(jìn)行隱私加密及安全隔離，任何人都不能訪問(wèn)用戶信息及信用的原始數(shù)據(jù)，并且通過(guò)數(shù)字登記平臺(tái)實(shí)現(xiàn)服務(wù)商數(shù)據(jù)不可磨滅，使生態(tài)更透明可監(jiān)控。由于數(shù)據(jù)不可篡改，無(wú)論是用戶還是服務(wù)商都會(huì)更注重自己的征信問(wèn)題，促進(jìn)行業(yè)的良性健康，也使整個(gè)平臺(tái)生態(tài)變得透明、可監(jiān)控。
點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的共享平臺(tái)1)數(shù)字自由，為用戶提供一個(gè)完全可以自由依賴的數(shù)據(jù)發(fā)布、存儲(chǔ)、傳播的平臺(tái)。
2)產(chǎn)品賦能，通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)，將共享物品建立一整套的充分競(jìng)爭(zhēng)、回報(bào)公平的經(jīng)濟(jì)機(jī)制，從而不斷拓展生態(tài)邊界。
優(yōu)拜(U-bicycle)區(qū)塊鏈 不僅僅是共享出行經(jīng)濟(jì)的未來(lái)
從大的共享范圍和趨勢(shì)來(lái)看，現(xiàn)在沒(méi)有真正意義上的共享單車，運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)可以更好的實(shí)現(xiàn)真正意義上的共享。
優(yōu)拜進(jìn)駐了北美市場(chǎng)，從一些運(yùn)營(yíng)技術(shù)方面現(xiàn)在和國(guó)內(nèi)是不同的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)完全可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫的對(duì)接，從更廣意義上來(lái)說(shuō)，優(yōu)拜運(yùn)用區(qū)塊鏈接可以作為全球化的服務(wù)商開(kāi)放平臺(tái)。
所以說(shuō)，優(yōu)拜區(qū)塊鏈不僅僅是單車經(jīng)濟(jì)的未來(lái)，作為一個(gè)更為開(kāi)放的平臺(tái)，可以做跨行業(yè)、跨生態(tài)的一系列合作，如各種共享物品的租賃、共享經(jīng)濟(jì)行為的發(fā)生，釋放共享經(jīng)濟(jì)應(yīng)有的潛力，這里面就催生出一系列的經(jīng)濟(jì)交易行為，然后是指數(shù)倍的收益增長(zhǎng)。
建立這個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，會(huì)催生新的生產(chǎn)關(guān)系的變革，對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)的各家，是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。
