(原標(biāo)題：海航回應(yīng)拖欠中航油30億：相關(guān)款項(xiàng)持續(xù)按計(jì)劃正常支付)針對(duì)有報(bào)道稱海航集團(tuán)拖欠中國(guó)航空油料集團(tuán)(下簡(jiǎn)稱中航油)約30億元款項(xiàng)一事
(原標(biāo)題：海航回應(yīng)“拖欠中航油30億”：相關(guān)款項(xiàng)持續(xù)按計(jì)劃正常支付)
針對(duì)有報(bào)道稱海航集團(tuán)拖欠中國(guó)航空油料集團(tuán)(下簡(jiǎn)稱“中航油”)約30億元款項(xiàng)一事，海航作出回應(yīng)。
3月1日晚間，海航集團(tuán)向澎湃新聞發(fā)來聲明稱，海航始終珍視與中航油等合作伙伴良好的合作關(guān)系，并保持積極、友好的溝通。目前，公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)穩(wěn)定開展，航班安全運(yùn)營(yíng)形勢(shì)良好，相關(guān)業(yè)務(wù)款項(xiàng)持續(xù)按計(jì)劃正常支付。
2月28日，路透社援引兩位行業(yè)消息人士報(bào)道稱，海航集團(tuán)已經(jīng)拖欠了一家國(guó)有航油公司約30億元人民幣(4.76億美元)款項(xiàng)。
報(bào)道稱，這家國(guó)有航油公司為中航油。其中引用消息人士的話稱，過去6個(gè)月海航集團(tuán)對(duì)中航油的未結(jié)款項(xiàng)大幅增加，并表示雖然海航?jīng)]有完全停止付款，但只是一次支付一小部分，因此未結(jié)(余額)積累的越來越多。
海航集團(tuán)在發(fā)給澎湃新聞的聲明中披露，自成立25年來，海航已累計(jì)安全運(yùn)行超過600萬飛行小時(shí)，截至目前，2018年春運(yùn)累計(jì)保障航班逾6萬班次，平均日?qǐng)?zhí)行航班近2200班次，安全運(yùn)輸旅客近860萬人次，同比增長(zhǎng)15%以上。此外，計(jì)劃于3月開通深圳-布魯塞爾、深圳-馬德里、北京-蒂華納-墨西哥城等多條國(guó)際航線。
海航集團(tuán)旗下的航空板塊主要集中在上市公司海南航空控股股份有限公司(海航控股，600221.SH)。根據(jù)海航控股最新公告的1月主要運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，該上市公司旗下除海南航空外，還囊括新華航空、長(zhǎng)安航空、山西航空、云南祥鵬航空、福州航空、烏魯木齊航空、天津航空和廣西北部灣航空等8家航空公司。
其中，天津航空已于近期與天津保稅區(qū)投資有限公司(下簡(jiǎn)稱“天津保稅區(qū)”)簽署了增資框架協(xié)議，后者原本已是天津航空股東，原持股比例占4.18%。增資框架協(xié)議的簽署，天津保稅區(qū)計(jì)劃出資4億元人民幣對(duì)天津航空進(jìn)行增資，但不改變?cè)：娇毓傻目毓傻匚弧?/p>
而海航控股已于2018年1月10日停牌至今，最新的公告稱是“因籌劃重大事項(xiàng)，涉及資產(chǎn)范圍較廣、規(guī)模較大，涉及商討事項(xiàng)較多，公司及有關(guān)各方仍需就相關(guān)事項(xiàng)深入?yún)f(xié)商、論證后達(dá)成交易方案，相關(guān)工作還需時(shí)間推進(jìn)完成。”
中航油則是一家中國(guó)國(guó)有大型航空運(yùn)輸服務(wù)保障企業(yè)，也是中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的集航空油品采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、檢測(cè)、銷售、加注為一體的航油供應(yīng)商，由國(guó)務(wù)院國(guó)資委管理。
據(jù)中航油官網(wǎng)介紹，該公司在中國(guó)215個(gè)機(jī)場(chǎng)、海外46個(gè)機(jī)場(chǎng)擁有供油設(shè)施，為全球300多家航空客戶提供航油加注服務(wù)，現(xiàn)已成為亞洲第一大航油供應(yīng)商。
