受原油走勢影響，本輪變化率維持負向較寬區(qū)間發(fā)展。加上本次調價，2020年國內成品油零售價總共兌現(xiàn)“三漲四跌十一擱淺”(擱淺次數(shù)包含因觸發(fā)地板價機制停調次數(shù))。據(jù)悉，本次零售價下調

受原油走勢影響，國內成品油本輪變化率維持負向較寬區(qū)間發(fā)展。記者從業(yè)內機構金聯(lián)創(chuàng)獲悉，9月18日24時成品油價格下調將如期兌現(xiàn)，下調幅度為汽油315元/噸，柴油300元/噸，折合升價為89號汽油0.23元，92號汽油0.24元，0號柴油0.26元。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王珊分析，本輪計價周期內，國際原油呈先抑后揚運行態(tài)勢，均價較上一周期有明顯回落。隨著美國暑期駕駛高峰期結束，市場對石油需求疲軟擔憂加劇，加之市場預期煉油廠對原油的需求將在秋季下降。在諸多利空因素打壓下，原油價格持續(xù)回落，參考均價一度逼近40美元/桶。不過，隨后受颶風影響，部分海上石油生產被迫暫停，墨西哥灣原油生產受阻明顯，加之美國原油庫存回落，原油供應端的減少支撐原油連續(xù)收漲。

受原油走勢影響，本輪變化率維持負向較寬區(qū)間發(fā)展。加上本次調價，2020年國內成品油零售價總共兌現(xiàn)“三漲四跌十一擱淺”(擱淺次數(shù)包含因觸發(fā)地板價機制停調次數(shù))。據(jù)悉，本次零售價下調基本將年內三次上漲幅度全部抵消，零售價再度跌至3月份水平。至此，今年以來汽油零售價累計下調1860元/噸，柴油價格總共下調1790元/噸。

本次調價兌現(xiàn)后，國內多數(shù)地區(qū)95號汽油將回歸“5元時代”。對車主而言，雙節(jié)出行成本將有所減少。以一輛油箱容積為60升的私家車計算，加滿一箱油較上一周期減少14.4元左右。如果按一輛月行1萬公里每百公里消耗40升的物流貨車來算，下個調價周期內因包含雙節(jié)假期，按20天計算較上一周期將減少近700元的支出。

后市來看，因前期原油基數(shù)偏低，預計新一輪變化率將正向發(fā)展，漲幅或在4.4%到6%之間，對應的汽柴油零售價調整幅度大概在140-200元/噸。按“十個工作日”周期，下輪調價窗口期為10月9日24時，調價方向仍存較多不確定性。目前來看，零售價上調概率較大。對于成品油批發(fā)市場而言，消息面或逐漸向好發(fā)展，“金九銀十”傳統(tǒng)消費旺季有望逐步顯現(xiàn)。

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