馬濰介紹，長沙自動駕駛之城的實踐經(jīng)歷了三年時間。2018年開放了當時中國國內(nèi)最大的自動駕駛測試區(qū)，1230畝實現(xiàn)5G全覆蓋。2019年完成了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的工程閉環(huán)，測試區(qū)擁有了100公里高速及1

“我們打造了全球最大的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用并推動落地，目前在長沙已經(jīng)有3400輛智能網(wǎng)聯(lián)車落地。”長沙智能駕駛研究院聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO馬濰8日透露，未來長沙將在全市范圍內(nèi)用車聯(lián)網(wǎng)控制公交、市政車和交通燈，打造智慧城市新生態(tài)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是能夠接入互聯(lián)網(wǎng)，擁有多個傳感器，能夠收發(fā)信號、感知周圍物理環(huán)境，并與其它車輛或?qū)嶓w互動的自動駕駛汽車。當日在長沙開幕的2020互聯(lián)網(wǎng)岳麓峰會上，馬濰發(fā)表了題為《車聯(lián)網(wǎng)助力智慧交通-自動駕駛之城的發(fā)展進階之道?》的演講。

馬濰介紹，長沙自動駕駛之城的實踐經(jīng)歷了三年時間。2018年開放了當時中國國內(nèi)最大的自動駕駛測試區(qū)，1230畝實現(xiàn)5G全覆蓋。2019年完成了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的工程閉環(huán)，測試區(qū)擁有了100公里高速及100平方公里城市道路，完成中國最大的開放道路車聯(lián)網(wǎng)覆蓋，以及百度無人駕駛出租車、重卡、環(huán)衛(wèi)車自動駕駛的落地測試。

馬濰表示，2020年長沙市提出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車完成市場閉環(huán)的要求，要讓市民享受到智能網(wǎng)聯(lián)汽車的好處，由此研究院配合湘江新區(qū)等找出了主動式公交優(yōu)先的剛需應(yīng)用，打造了全球最大的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用并推動其落地。“我們在全市范圍內(nèi)使用車聯(lián)網(wǎng)來控制交通信號燈，當公交車靠近并發(fā)出優(yōu)先通行請求后，紅綠燈會根據(jù)全局情況優(yōu)化，為公交車放行。”

2020年4月19日，百度阿波羅自動駕駛出租車在長沙向市民全面開放，運營范圍約100平方公里。時隔11天后，中國第一條真正投入使用的“智慧公交315線”也在長沙面向市民開放。

馬濰指出，開放道路上使用輔助駕駛，對提高城市交通便捷性和有效性擁有巨大潛力。自動駕駛出租長沙走在了前列，但仍面臨技術(shù)成熟度、法規(guī)容忍度及成本控制三大挑戰(zhàn)。(完)

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