特斯拉自主研發(fā)的空氣懸架，能夠根據(jù)GPS系統(tǒng)定位和車輛周邊的行駛環(huán)境自動進行懸架高低、軟硬調(diào)節(jié)，從而滿足日常生活中的車輛通過性、舒適
特斯拉自主研發(fā)的空氣懸架，能夠根據(jù)GPS系統(tǒng)定位和車輛周邊的行駛環(huán)境自動進行懸架高低、軟硬調(diào)節(jié)，從而滿足日常生活中的車輛通過性、舒適性以及駕駛員的操控需求。目前該空氣懸架只在Model S/X、Cybertruck車型上配備。
近日有國內(nèi)媒體發(fā)現(xiàn)Model 3的零部件目錄在更新時泄露了關(guān)于新型空氣懸架的計劃，結(jié)合此前外媒拍攝到一輛配有空氣懸架的Model 3在封閉賽道上進行測試的信息來看，新的空氣懸架不久后將會搭載于Model 3上。
就在今天，特斯拉CEO埃隆·馬斯克對外更正，Model 3和Model Y都不會搭載空氣懸架。
事實上早在Model 3上市之初，就有消息稱該車有望搭載空氣懸架。隨后馬斯克否認了這一說法。盡管此次曝出的空氣懸架確有其事，但馬斯克還是再次否認了。
對此，有業(yè)內(nèi)人士認為，特斯拉沒有將空氣懸架引入Model 3，還有一點原因是不希望減少Model 3與高端車型Model S之間的差距。（陳馳）
