Jeep目前已經(jīng)在中國市場推出了首款插電混動車型指揮官PHEV(，由2 0T發(fā)動機與前置雙電機和E-CVT變速箱組成，驅(qū)動形式為前置前驅(qū)。在今年拉斯
Jeep目前已經(jīng)在中國市場推出了首款插電混動車型指揮官PHEV(，由2.0T發(fā)動機與前置雙電機和E-CVT變速箱組成，驅(qū)動形式為前置前驅(qū)。在今年拉斯維加斯電子消費展上自由俠、指南者和牧馬人三款PHEV車型發(fā)布。
網(wǎng)上車市近日從廣汽菲克官方獲悉：全新Jeep牧馬人PHEV、自由俠PHEV和指南者PHEV三款車型都有望在不久的將來登陸中國市場。其中自由俠與指南者PHEV車型搭載由1.3T發(fā)動機與后橋電機和6速自動變速箱組成的電動四驅(qū)系統(tǒng)。
自由俠&指南者 PHEV
自由俠與指南者PHEV車型均搭載1.3T電動四驅(qū)系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為132kW，后橋電動機最大功率為100kW，峰值扭矩為259N.m。發(fā)動機負(fù)責(zé)驅(qū)動前橋，電動機負(fù)責(zé)驅(qū)動后橋，在四驅(qū)模式下，系統(tǒng)綜合功率達(dá)176kW。自由俠PHEV在純電動模式下，續(xù)航里程為50km，極速可達(dá)130km/h。目前自由俠與指南者已經(jīng)實現(xiàn)了國產(chǎn)并提供了1.3T車型，預(yù)計兩款車型的PHEV版本也將國產(chǎn)上市銷售。
兩款車型在外觀方面相比燃油版車型并無明顯變化，僅在車身左側(cè)后翼子板處增加了充電接口，尾部標(biāo)識調(diào)整為4×4e，表明其新能源車型的身份。內(nèi)飾部分預(yù)計在儀表盤或中控屏處將增加電池能量顯示等功能。值得注意的是，目前國產(chǎn)自由俠(參數(shù)|圖片)、指南者(參數(shù)|圖片)1.3T車型均匹配6速手動、7速雙離合或9速自動變速箱，而海外版PHEV車型匹配6速自動變速箱，未來國產(chǎn)版本傳動系統(tǒng)或與海外版PHEV車型有所不同。
牧馬人 PHEV
牧馬人(參數(shù)|圖片)PHEV外觀方面延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計，充電接口位置不同于自由俠、指南者PHEV車型，充電接口位于左前翼子板處，尾部標(biāo)識為4×e。動力方面牧馬人PHEV搭載由3.6L V6發(fā)動機與電動機組成，系統(tǒng)綜合最大功率196kW，預(yù)計未來牧馬人PHEV車型仍將以進口的形式引入國內(nèi)銷售。
