據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，12月6日，寶能汽車進(jìn)出口公司首批海外出口車輛從觀致常熟基地銷往伊拉克。觀致汽車結(jié)合寶能集團(tuán)國(guó)際化運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，配合寶能
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，12月6日，寶能汽車進(jìn)出口公司首批海外出口車輛從觀致常熟基地銷往伊拉克。觀致汽車結(jié)合寶能集團(tuán)國(guó)際化運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，配合寶能汽車進(jìn)出口公司著手布局海外市場(chǎng)。而此次觀致汽車的出海，是其依托寶能集團(tuán)資源，實(shí)現(xiàn)海外業(yè)務(wù)的進(jìn)一步拓展。
目前，寶能汽車進(jìn)出口公司已經(jīng)完成了東南亞、東歐、中東、中南美洲等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)考場(chǎng)。并在11月19日與中東區(qū)域首家經(jīng)銷商SunnyarMotor公司簽署合作協(xié)議。雙方就觀致汽車在當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)入及推廣營(yíng)銷等多方面達(dá)成了初步協(xié)議。
觀致汽車成立于2007年，由奇瑞汽車聯(lián)合以色列集團(tuán)共同打造的一款高端品牌車型。而且觀致車型全部為正向研發(fā)，兩家公司為其傾注了大量心血，整車的安全及品質(zhì)很有保障。此外，觀致也算作國(guó)產(chǎn)首款高端車型品牌。
不過(guò)受限于其正向研發(fā)的特點(diǎn)，研發(fā)及生產(chǎn)均價(jià)始終居高不小，這也使得其定價(jià)過(guò)高，喪失了不小的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。因此，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，觀致車型始終叫好不叫座。并且，隨著國(guó)內(nèi)車市的持續(xù)下行，觀致的銷量狀況也是每況愈下。
禍不單行的是，觀致的東家，奇瑞汽車近些年來(lái)也是深陷債務(wù)泥沼。在面對(duì)觀致汽車的持續(xù)虧損狀況，奇瑞也是無(wú)力扭轉(zhuǎn)局面。最終決定拋售觀致的部分股權(quán)，及時(shí)止損。
據(jù)公開(kāi)信息顯示，寶能集團(tuán)于2017年底以65億元獲得了觀致汽車51%的股權(quán)，成為觀致汽車的第一大股東并獲得控制權(quán)，原各占股50%的奇瑞汽車和以色列Kenon Holding公司在觀致的股權(quán)比例分別稀釋至25%和24%。
而在今年年初，觀致汽車外方股東Kenon Holding公司與寶能集團(tuán)簽訂協(xié)議，以15.6億元的價(jià)格將12%的股權(quán)出售給寶能集團(tuán)，至此寶能集團(tuán)擁有觀致汽車63%的股權(quán)。
據(jù)悉，下一階段，觀致汽車將憑借自身的產(chǎn)品力及性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更好的配合寶能進(jìn)出口公司，以整車出口、零件出口當(dāng)?shù)亟M裝等多種方式，推動(dòng)寶能集團(tuán)汽車進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程。（若風(fēng)）
