昨天，由中國國家鐵路集團有限公司所屬企業(yè)中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司和中國國際貿(mào)易中心股份有限公司共同主辦的第十五屆中國國際現(xiàn)代
昨天，由中國國家鐵路集團有限公司所屬企業(yè)中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司和中國國際貿(mào)易中心股份有限公司共同主辦的第十五屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展在北京國家會議中心舉行。復(fù)興號系列動車組、智能京張高鐵在展會精彩亮相。北京青年報記者從展會上獲悉，我國著力打造的兩條客運智能高鐵線正在按計劃全力推進，1.0版智能京張高鐵和1.1版智能京雄城際的建成將開啟中國智能高鐵建設(shè)的新篇章。據(jù)透露，智能京張高鐵開通后將試點刷臉進站。
智能京張高鐵模型亮相
吸引大批參觀者
在國鐵集團展區(qū)，集體亮相的復(fù)興號系列標準動車組模型、京張高鐵沙盤以及復(fù)興號模擬駕駛臺吸引了大批參觀者，車迷們搶著和復(fù)興號模型合影，坐在模擬駕駛臺上體驗一把陸地飛行的炫酷。北青報記者注意到，為北京2022年冬奧會和冬殘奧會特別設(shè)計涂裝的智能京張高鐵列車模型“瑞雪迎春”和標準涂裝列車“龍鳳呈祥”同時亮相展臺。他們的出現(xiàn)讓人們對今年年底即將開通運營的智能京張高鐵充滿了期待。
國鐵集團副總經(jīng)理王同軍在進行的《中國智能高鐵創(chuàng)新實踐與展望》主題報告中透露，我國正在打造1.0版智能京張高鐵和1.1版智能京雄城際鐵路。京張高鐵實現(xiàn)了智能建造、智能裝備和智能運營。京張高鐵智能動車組將實現(xiàn)350公里時速的自動駕駛，可實現(xiàn)車站自動發(fā)車，區(qū)間自動運行，車站精準自動對標停車，自動開門防護等。
該動車組還可以抵抗零下40℃的嚴寒，運用5G技術(shù)實現(xiàn)列車上奧運賽事的直播。在智能運營上，京張高鐵將實現(xiàn)一證通行、刷臉進站。據(jù)中國鐵道科學(xué)研究院集團展臺工作人員介紹，刷臉進站實現(xiàn)后，旅客進站乘車無需身份證、車票，只要在12306客戶端進行了實名刷臉認證，在京張乘坐高鐵時可以直接刷臉進站，快速智能乘車。
客運服務(wù)機器人
可幫你運行李
在鐵科院電子計算技術(shù)研究所展臺，北青報記者還發(fā)現(xiàn)了將在京張高鐵車站推出的客運智能服務(wù)機器人，他不僅可以實現(xiàn)站內(nèi)導(dǎo)航，查詢列車到發(fā)時間，還可以為旅客運輸行李。機器人設(shè)計了一個封閉車廂，可以運輸100公斤的行李。攜帶大件行李的旅客把行李放在車內(nèi)，掃描二維碼或者進行人臉識別，機器人就會在站內(nèi)跟隨旅客行走。旅客可以讓機器人導(dǎo)航，帶領(lǐng)旅客去往檢票口，大大方便了特殊旅客的出行。
復(fù)興號實現(xiàn)27個
省會城市及香港通達
據(jù)了解，國鐵集團相關(guān)部門負責(zé)人介紹，黨的十八大以來，中國鐵路堅持走自主創(chuàng)新之路，以復(fù)興號為主要標志的中國鐵路技術(shù)裝備取得重大進展，達到世界領(lǐng)先水平，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。目前，復(fù)興號正朝系列化品牌化方向發(fā)展，已研制出時速350、250、160公里不同速度等級，8輛、16輛、17輛不同編組和適應(yīng)不同需求的系列化復(fù)興號動車組。
在今年底開通的京張高鐵，智能型復(fù)興號動車組將投入運營。目前，中國鐵路裝備復(fù)興號動車組695標準組，復(fù)興號通達27個省會城市和香港特別行政區(qū)，累計發(fā)送旅客4.5億人次，平均客座率高出其他動車組1.6%，受到廣大旅客的普遍歡迎。
國鐵集團黨組副書記、總經(jīng)理楊宇棟表示，2020年我國高鐵里程將達3萬公里以上;2025年，高鐵里程達到3.8萬公里;2035年建成發(fā)達完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。
攝影/本報記者郝羿
