相比于傳統(tǒng)鋰電池汽車(chē)，采用氫燃料電池動(dòng)力的車(chē)型被認(rèn)為更能夠滿(mǎn)足現(xiàn)階段用戶(hù)需求，包括零排放以及快速補(bǔ)充燃料等等。近日，據(jù)外媒報(bào)道，寶
相比于傳統(tǒng)鋰電池汽車(chē)，采用氫燃料電池動(dòng)力的車(chē)型被認(rèn)為更能夠滿(mǎn)足現(xiàn)階段用戶(hù)需求，包括零排放以及快速補(bǔ)充燃料等等。
近日，據(jù)外媒報(bào)道，寶馬有意在2023年為其旗艦SUV產(chǎn)品——寶馬X7推出氫燃料電池版本。旨在讓這款大型SUV成為更清潔更環(huán)保的車(chē)型。
而在氫燃料電池領(lǐng)域，寶馬和豐田一直都是長(zhǎng)期的合作關(guān)系。外媒猜測(cè)寶馬很可能會(huì)在X7氫燃料電池版本上采用與豐田聯(lián)合開(kāi)發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)。
值得一提的是，在剛剛結(jié)束不久的2019東京車(chē)展上，豐田發(fā)布了第二代氫燃料電池車(chē)——Mirai，新車(chē)通過(guò)改善燃料電池系統(tǒng)的性能以及增加氫氣存儲(chǔ)的容量，續(xù)航提升30%至650公里。該車(chē)將于2020年底推向市場(chǎng)。
此次外媒并未提到寶馬X7氫燃料電池版本車(chē)型的動(dòng)力信息。但透露該車(chē)將會(huì)配備大規(guī)格氫燃料電池系統(tǒng)。與此同時(shí)，配備了氫燃料的X7將放棄第三排座椅，只配備5個(gè)座椅和所有舒適配置。（陳馳）
