北京時(shí)間11月13日訊，埃隆-馬斯克表示，特斯拉公司計(jì)劃在德國(guó)首都柏林附近建設(shè)下一家超級(jí)工廠，這向世界上一些最負(fù)盛名的汽車制造商發(fā)出了
北京時(shí)間11月13日訊，埃隆-馬斯克表示，特斯拉公司計(jì)劃在德國(guó)首都柏林附近建設(shè)下一家超級(jí)工廠，這向世界上一些最負(fù)盛名的汽車制造商發(fā)出了一個(gè)明確的信息：馬斯克正在向自己的地盤進(jìn)軍。
特斯拉首席執(zhí)行長(zhǎng)周二晚間說(shuō)，公司還將在柏林新機(jī)場(chǎng)附近建立超級(jí)工廠和工程設(shè)計(jì)中心。他是在接受特斯拉Model 3獲得德國(guó)圖片報(bào)“金方向盤”獎(jiǎng)時(shí)宣布這一消息的。
48歲的馬斯克正在為他的下一個(gè)工廠做準(zhǔn)備，前段時(shí)間，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的汽車也將開始銷售。
特斯拉在歐洲建廠顯然將加大老牌汽車制造商的風(fēng)險(xiǎn)，這些汽車制造商已經(jīng)面臨來(lái)自電動(dòng)汽車新貴的嚴(yán)重威脅。監(jiān)管機(jī)構(gòu)越來(lái)越多地要求車企生產(chǎn)電動(dòng)汽車，盡管這些制造商難以借此實(shí)現(xiàn)盈利。
以亞當(dāng)-喬納斯(Adam Jonas)為首的摩根士丹利分析師在最近的一份報(bào)告中寫道，德國(guó)將是所謂歐洲超級(jí)工廠的“合理選擇”。喬納斯說(shuō)，德國(guó)“是全球豪華汽車市場(chǎng)的中心，經(jīng)濟(jì)依賴于傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，并且德國(guó)政府十分關(guān)注氣候變化”。
德國(guó)總理安格拉-默克爾(Angela Merkel)領(lǐng)導(dǎo)的政府和國(guó)內(nèi)汽車制造商已同意加大對(duì)電動(dòng)汽車的激勵(lì)力度，從而加大德國(guó)減少尾氣排放的努力。
不過(guò)，在德國(guó)這樣一個(gè)勞動(dòng)力和能源成本全球最高的國(guó)家生產(chǎn)汽車肯定會(huì)是一個(gè)重大挑戰(zhàn)，尤其是在歐洲客戶已經(jīng)習(xí)慣了傳統(tǒng)車企經(jīng)銷商和維修店已經(jīng)組成了緊密的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)來(lái)處理汽車售后的情況下。（林克）
