圖為無人駕駛微公交10月20日至22日的第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間，會議舉辦地浙江桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)將開通一條4公里長的5G自動微公交線路，由10輛無
圖為無人駕駛微公交
10月20日至22日的第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間，會議舉辦地浙江桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)將開通一條4公里長的5G自動微公交線路，由10輛無人駕駛的公交車承擔(dān)部分參會嘉賓的接駁任務(wù)。
澎湃新聞14日從桐鄉(xiāng)市委宣傳部獲悉，該路線所用的車輛是全國首款在城市開放道路混雜交通下通過測試的5G自動微公交量產(chǎn)車。
“車輛時速在30公里左右，有8個乘客座位，駕駛位上有一個安全員，但不進(jìn)行手動駕駛操作。”項(xiàng)目開發(fā)方、杭州博信智聯(lián)科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人李露告訴澎湃新聞。
據(jù)介紹，5G自動微公交已達(dá)到L4級智能駕駛的要求，能識別200米內(nèi)的行人、機(jī)動車等障礙物，還能通過車路云協(xié)同智能系統(tǒng)，掌控公里級范圍的道路信息，作出避障、變道、減速、剎車等合理反應(yīng)。遇堵車、極端天氣等情況時，云端指揮系統(tǒng)還會參與處理，給出最優(yōu)行駛線路，提升交通效率。
目前烏鎮(zhèn)已實(shí)現(xiàn)5G覆蓋。據(jù)介紹，在5G網(wǎng)絡(luò)下，自動微公交可實(shí)現(xiàn)100毫秒內(nèi)的反應(yīng)速度，比常人的反應(yīng)速度更快。（記者 陸玫）
