據(jù)國外媒體報道，日本軟銀集團旗下的英國芯片技術公司ARM，正與汽車制造商通用汽車和豐田汽車合作，開發(fā)面向自動駕駛汽車的通用計算系統(tǒng)。
據(jù)國外媒體報道，日本軟銀集團旗下的英國芯片技術公司ARM，正與汽車制造商通用汽車和豐田汽車合作，開發(fā)面向自動駕駛汽車的通用計算系統(tǒng)。這三家公司希望通過加強合作來推動這項技術的發(fā)展。
ARM是移動芯片基礎技術公司，該公司自己并不制造芯片。該公司與汽車工業(yè)的關系可以追溯到20世紀90年代末，當時汽車制造商開始在汽車上添加計算機芯片，以增強汽車發(fā)動機控制和檢測等功能。
ARM當?shù)貢r間周二表示，它將與這兩家汽車制造商以及行業(yè)供應商Bosch Corp、Denso Corp和Continental AG一起，共同創(chuàng)建AVCC(自動車輛計算聯(lián)合體)。參與這個團體的還有半導體公司英偉達(Nvidia)和恩智浦半導體(NXP)，這兩家半導體公司所生產(chǎn)的芯片都嵌入了ARM的技術。
隨著汽車制造商和科技公司紛紛致力于對無人駕駛汽車技術的開發(fā)，分析師預計市場對汽車芯片數(shù)量的需求將會迅速增長。但是目前用于開發(fā)自動駕駛軟件的測試工具，使用的是數(shù)據(jù)中心中大而耗電的芯片。在整個汽車行業(yè)，芯片公司和汽車制造商一致認為，為了適應大眾汽車需求，必須大幅削減測試工具的功率和尺寸，使之達到目前系統(tǒng)十分之一或更低的水平。
“我剛從美國和中國旅行回來，在這兩個地方有機會乘坐了四種不同類型的自動駕駛汽車。它們是驗證該軟件的絕佳原型平臺，但當我要求查看為這些車輛提供動力的電子產(chǎn)品時，它實際上是裝在機房柜子里的服務器。”ARM自動駕駛汽車業(yè)務副總裁切特·巴布拉(Chet Babla)在接受媒體采訪時表示，“我們還有很長的路要走。”
AVCC將是一個獨立的團體，由加入的公司的會員費提供支持資金。Arm高管表示，其工作將對非成員開放。
該團體的第一項任務是建立自動駕駛通用計算系統(tǒng)。這一努力旨在讓汽車公司更容易地編寫能在不同廠商的芯片上工作的軟件，就像基于微軟Windows的軟件，能夠在英特爾或AMD的處理器上工作一樣。
這個新成立團體的董事會主席、通用汽車的研發(fā)實驗室團隊經(jīng)理馬西莫·奧塞拉(Massimo Osella)在一份聲明中表示，“要實現(xiàn)大規(guī)模的全自動駕駛汽車的技術創(chuàng)新，就需要在行業(yè)層面進行合作。”（天門山）
