9月5日消息據(jù)騰訊一線報(bào)道，賈躍亭的繼任者、法拉第未來CEO畢富康表示，現(xiàn)在的首要任務(wù)是籌集資金。對(duì)于第一階段，目前仍有上億美元的資金
9月5日消息據(jù)騰訊一線報(bào)道，賈躍亭的繼任者、法拉第未來CEO畢富康表示，現(xiàn)在的首要任務(wù)是籌集資金。“對(duì)于第一階段，目前仍有上億美元的資金缺口讓所有這些事情發(fā)生。”
畢福康所稱的“第一階段”，即將FF旗下首款電動(dòng)車FF91推向市場(chǎng)，F(xiàn)F91車型于2017年初首度對(duì)外亮相，但量產(chǎn)目標(biāo)卻一再向后推遲，畢?？当硎?，目前的計(jì)劃是在2020年將這款車型推向市場(chǎng)。
畢?？抵匦聫?qiáng)調(diào)了FF91定位高端，售價(jià)15萬美元以上，車內(nèi)配備11塊屏幕，總顯示面積達(dá)到100英寸，包括一塊27英寸可折疊的乘客用車載娛樂屏幕。
畢?？当硎?，計(jì)劃在未來12個(gè)月內(nèi)，在加州漢福德工廠正式開工生產(chǎn)，而另外兩款中低端車型計(jì)劃將在中國生產(chǎn)，量產(chǎn)時(shí)間在兩年半以后。
畢?？颠€表示，盡管在過去兩年從外部的角度來看，聽到的幾乎都是FF的壞消息，但這家公司本身仍有很多亟待發(fā)掘的潛力。他表示，盡管遭遇到大量人員流失，但留下來的員工是真正堅(jiān)信公司愿景，有激情去實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的人，目前FF在全球仍有約600名員工，其中一半員工的工作地點(diǎn)位于加州。除了融資以外，畢?？捣Q，還將把工作重心放在人員招募上。（遠(yuǎn)洋）
