今天，中國民用機場協(xié)會(CCAA)發(fā)布民用機場業(yè)首個團體標準——《民用機場無人駕駛航空器系統(tǒng)監(jiān)測系統(tǒng)通用技術(shù)要求》，對民用機場無人駕駛航空器
今天，中國民用機場協(xié)會(CCAA)發(fā)布民用機場業(yè)首個團體標準——《民用機場無人駕駛航空器系統(tǒng)監(jiān)測系統(tǒng)通用技術(shù)要求》，對民用機場無人駕駛航空器監(jiān)測系統(tǒng)通用技術(shù)的適用范圍、術(shù)語定義、無人機監(jiān)測等通用要求及安裝部署條件作了規(guī)范。
據(jù)了解，本次發(fā)布的標準規(guī)范了無人機監(jiān)測技術(shù)，填補了國內(nèi)標準空白，為民用機場無人機監(jiān)測提供了參考依據(jù)，為民用機場相關應用和設備制造提供了參考標準。
中國民用機場協(xié)會常務副秘書長 孫小麗：機場協(xié)會將近80%的運輸機場是我們的會員，我們發(fā)布之后會有眾多的會員采用這個標準。他們在采用相應的技術(shù)設備會參照我們這個標準來進行設備的一些采集、采購。這個應該會對整個行業(yè)無人機監(jiān)測防范行業(yè)的良性發(fā)展有很大的影響。我覺得有一個很好的促進作用。
孫小麗表示，下一步國內(nèi)一百八十多家民用機場都會相繼采用這一標準來規(guī)范無人機監(jiān)測系統(tǒng)，像首都機場等千萬級以上機場也將會優(yōu)先采用這一標準。
近年來，無人駕駛航空器作為通用航空新興產(chǎn)業(yè)分支，在個人消費、農(nóng)林植保、地理測繪、環(huán)境監(jiān)測、電力巡線、影視航拍等領域廣泛應用。旺盛的市場需求，日新月異的新技術(shù)，催生了大批無人駕駛航空器企業(yè)。截至2018年，實名登記無人機27.2萬架，民航局頒發(fā)無人機駕駛執(zhí)照4.3萬本，4049家企業(yè)取得經(jīng)營許可證，社會資本投資熱度持續(xù)上升。
而另一方面，民用無人機干擾民用機場飛行活動，導致航班等待、繞行、返航、備降、延誤、取消，乃至危險接近和機場關閉等事件頻發(fā)。無人機防范成為民用機場安全管理新課題。而由于國內(nèi)外多種無人機反制技術(shù)競相涌現(xiàn)，迫切需要一部可供諸多市場主體及利益相關方采用的標準。(央視記者 曹丹)
