奔馳曾在2017年發(fā)布了自己旗下的第一款皮卡車型系列Concept X-Class，但現(xiàn)在2年過(guò)去，這款主打豪華品質(zhì)感的皮卡卻沒(méi)有收獲到理想的銷售成績(jī)
奔馳曾在2017年發(fā)布了自己旗下的第一款皮卡車型系列Concept X-Class，但現(xiàn)在2年過(guò)去，這款主打豪華品質(zhì)感的皮卡卻沒(méi)有收獲到理想的銷售成績(jī)，甚至奔馳已經(jīng)將它列入了停產(chǎn)名單，X-Class難道就要成為奔馳旗下最短命的車型?
實(shí)際上在登場(chǎng)之初，吃瓜群眾們還是相當(dāng)看好這款皮卡車型，畢竟有奔馳的品牌坐鎮(zhèn)，再加上歐洲、北美以及澳大利亞等地區(qū)用戶對(duì)于皮卡車型的喜愛(ài)，X-Class本應(yīng)是一款不大賣都不好意思跟別人打招呼的新系列。
但從最終的實(shí)車來(lái)看，奔馳大概真的沒(méi)在X-Class身上花太多心思，畢竟這張臉一看就知道是隔壁日產(chǎn)納瓦拉改過(guò)來(lái)的，同時(shí)這款車型的整裝也是由日產(chǎn)的生產(chǎn)線完成，奔馳最終看起來(lái)只是給它換了個(gè)三叉星的LOGO而已。
而在X-Class開賣后，它也沒(méi)能表現(xiàn)出足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，別說(shuō)與福特F-150、雪佛蘭索羅德以及道奇RAM抗衡，年銷量16700的成績(jī)甚至連三線檔位都擠不進(jìn)去。同時(shí)在發(fā)售不到一年的時(shí)間里，這款皮卡車型還發(fā)生過(guò)踏板故障以及輪胎壓力測(cè)試軟件故障等問(wèn)題，讓它的人氣再度暴跌。
再加上日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟的動(dòng)蕩，奔馳在短時(shí)間內(nèi)顯然沒(méi)有什么辦法把X-Class從坑里拖出來(lái)，最終選擇拋棄這樣一款車型算是在意料之中，只是不知道在X-Class之后，奔馳是否還有心思去涉足皮卡車型?奔馳又是否會(huì)用自己的設(shè)計(jì)來(lái)復(fù)活X-Class呢?（Picca）
