雙方就AI技術(shù)在汽車、出行領(lǐng)域應(yīng)用展開全面合作。7月3日，在百度AI開發(fā)者大會上，在介紹百度自動泊車技術(shù)時(shí)被不明人士潑了一瓶礦泉水后，李
雙方就AI技術(shù)在汽車、出行領(lǐng)域應(yīng)用展開全面合作。
7月3日，在百度AI開發(fā)者大會上，在介紹百度自動泊車技術(shù)時(shí)被不明人士潑了一瓶礦泉水后，李彥宏的現(xiàn)場演講未受影響。隨后，他利用“小度”智能語音助手與坐在一輛吉利博越PRO內(nèi)的吉利控股集團(tuán)董事長李書福，進(jìn)行了一次車機(jī)連線。 不久后，李書福乘著這輛博越PRO駛?cè)肓藭觥?/p>
李書福和李彥宏共同宣布，吉利與百度將就智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等AI技術(shù)在汽車、出行領(lǐng)域應(yīng)用展開全面戰(zhàn)略合作。
載著李書福的博越PRO，是吉利汽車的首款云智能SUV。通過百度AI與GKUI19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)的相互賦能，博越PRO不僅擁有了“超級大腦”，并且作為線上線下高度融合的智能移動終端，兼具車家互聯(lián)、車聯(lián)萬物的能力。作為首款搭載GKUI 19系統(tǒng)的車型，博越PRO當(dāng)天全面開啟預(yù)訂。
據(jù)了解，從吉利博越PRO開始，吉利汽車將開始全面搭載融合小度車載交互系統(tǒng)的GKUI19系統(tǒng)。
近年來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為了行業(yè)的發(fā)展大趨勢。各家車企加速了在相關(guān)領(lǐng)域的布局，同時(shí)，由于智能網(wǎng)聯(lián)汽車擁有明顯的跨界融合的特點(diǎn)，不少ICT企業(yè)也借此契機(jī)進(jìn)入了汽車行業(yè)。
2018年3月，吉利汽車發(fā)布了吉客智能生態(tài)系統(tǒng)(GKUI)，目前已擁有超過100萬用戶，是行業(yè)增速最快的車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)之一。
百度則于2017年正式發(fā)布Apollo計(jì)劃。目前156個(gè)生態(tài)合作伙伴加入Apollo開展研發(fā)和產(chǎn)品合作，覆蓋了全球大多數(shù)主流的主機(jī)廠、零部件企業(yè)、出行服務(wù)商。從外，百度還形成了Apollo開源平臺和Apollo企業(yè)版兩大品牌。其中，Apollo 企業(yè)版以服務(wù)智能交通和智能汽車為目標(biāo)，為主機(jī)廠和城市提供自動駕駛量產(chǎn)解決方案。（左茂軒）
關(guān)鍵詞： 吉利 百度 GKUI19系統(tǒng)
