據(jù)美國媒體2月18日報道，在不久的將來，柏林當?shù)厥忻裰恍柘螺d一個App就能實現(xiàn)公交工具、出租車、自行車租賃和汽車共享之間的無縫切換整合，

據(jù)美國媒體2月18日報道，在不久的將來，柏林當?shù)厥忻裰恍柘螺d一個App就能實現(xiàn)公交工具、出租車、自行車租賃和汽車共享之間的無縫切換整合，而且無需單獨注冊每項服務(wù)。

立陶宛初創(chuàng)公司Trafi表示，柏林將成為首個使用單個App集中處理所有交通服務(wù)計費的歐洲首都城市，所有服務(wù)只需要一鍵登錄。此前維爾紐斯、里約熱內(nèi)盧和雅加達已有類似的服務(wù)。

所謂“深度整合”的應(yīng)用程序，消除了人們需要下載使用多個App的煩惱，這對防止城市交通堵塞來說非常重要。柏林社會科學(xué)中心的移動性專家Andreas Knie說：“這正是朝著正確的方向發(fā)展......大眾交通服務(wù)需要像手機網(wǎng)絡(luò)一樣連接起來，可以輕松地從一個漫游切換到另一個。”

柏林的地鐵、電車、公交和通勤鐵路錯綜復(fù)雜，覆蓋了大約1000平方公里，但老化的交通系統(tǒng)也隨著人口數(shù)量增至400萬而變得更為緊張。近年來，政府一直在努力將叫車服務(wù)、共享汽車、共享單車和小型摩托車等新服務(wù)融入現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施，其中一些可追溯到19世紀。

目前有十多個小型公司參與競爭，而兩大汽車共享公司戴姆勒的car2go和寶馬的DriveNow以及叫車服務(wù)巨頭Uber缺席首發(fā)陣容。Trafi表示，預(yù)計在今年夏天推出該款名為Jelbi的App時，會有更多企業(yè)加入。

關(guān)鍵詞： 柏林 單一App整合全城交通